мотошкола.ру

Вообще, перерыв в сезоне нужен. Потому что всякие работы во время сезона производить обидно.

_________________
Дорогу осилит идущий!

А кому легко ? Приходится укладываться за выходные.

Тестирую учет бензина на андроеде
https://play.google.com/store/apps/deta ... itor&hl=fr

Плохо у вас там снег чистят

Вчера отпраздновал годовщину категории А.
Из лучшего наверное это
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1Sj-SjNyvOc[/youtube]

попался слух что штатная задняя пружина может просесть на 15 мм. Может быть оттого и слепил - не вынесла пассажирку и полной загрузки багажом

Заменил в вилке масло, Hyperpro 15W на Dafy 10W. Ощущение что из аммортизатора вынули забытый лом. Но клевать на торможениях не начало. - наверное сказывается прогрессивность пружин.
Есть подозрение что и на 7.5w тоже будет неплохо, но проверю уже не скоро

вязкость масла и его объем надо брать согласно рекомендациям производителя прогрессивных пружин

Дима, пою о том что вижу . Производитель мото рекомендовал 10w, пружин -15w.
С 10w ездить приятнее. А если в вилку "gold valves" вкорячить так масло еще более жидкое понадобится.

а с уровнем не прошибся ?
я когда прогрессию ставил тоже масло гуще было но уровень меньше
работало -так на малых амплитудах колесо как бы само обрабатывало неровность и ты ее не чувствовал а на крупных было уже заметна работа подвески - в сильных наклонах первое время страшно было

После долгих выборов купил
- амморт Ohlins YA817. Дешевой альтернативой было купить БУ Sachs за 50 евр и отправить его на переборку в австралию за 240-320 AUD.
- клапаны в вилку 36.0mm x 29.2mm x 17.0mm - fits most 43mm forks, 147eur. Тут немного об их установке .

ЗЫ: получил ответ от RaceTech : c XT600-660 они не работают.

Ну ты разошёлся...

_________________
< Помню плыли в вышине четыре ящика Мецне >

Надоело поджопники получать
Тут мои страдания http://kickstarter.org/forum/index.php?topic=18442.0 если интересно.
Зы: по поводу уровня масла в вилке. Гуру пишут что разница начинает чуствоваться только на последних 30% хода вилки.

Прикрутил Avtotune к тенерке. Теперь осталось понять - что я от него хочу получить в итоге
ЗЫ: За неимением сварки припаял к нерж. коллектору гайку датчика медно-никелевым припоем с 40% содержанием серебра. Температура плавления 620гр. Теперь жду - когда отпаяется

Коротко о разном
- прикрутил Ohlins. Хуже не стало
- заодно перемыл/перемазал прогрессию. В подшипниках набивка была рыжей. И слегка поизносились .
- переобул заднее колесо. То что на видео исполняется за 15 минут, заняло весь день. Выручил компрессор на заправке - качает быстро до 4атм и позволяет "нащелкнуть" резину на обод.
- автотюн еще не застабилизировался. Чтобы не было драки с ECU в closed-loop зоне приходится держать AFR 13.0-13.5 . Нулевую колонку не трогаю - там смесь еще богаче.
- австралийцам заплатить по карточке не получилось. Жду пока пройдет банковский перевод.

ЗЫ: В субботу в Португалию на 2 недели

Черт! А я думал навестить... хотя - может у португов или гишпанцев пересечемся?

_________________
Меняю скатерть-самобранку на аналогичную простынь...