мотошкола.ру

Я просто туда летом регулярно езжу мясца отведать и как то раз мы действительно бодренько так вваливали.

_________________
Недвижимость - моя профессия.
http://gilstrategia.ru/

надо. но можно и "или как", зависит от того как ты умеешь договариваться с ментами

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/

А давно надо?

_________________
Недвижимость - моя профессия.
http://gilstrategia.ru/

от рождества христова ема,
не надо регистрировать тр. средство с двигателем менее 50см3, все что больше -регистрируется и не важно мопед/трактор/СНЕГОХОД.
это согласно ПДД

_________________
моя подпись

для города маленький скут 50 куб. хватает ешо как.
только лучше применить к нему тюненх, чтобы ехал около 100. тогда совсем удобна. вот едишь так, смотришь как мотоцихлисты парюца, пролезть не могуть)))

_________________
Cogitations poenam nemo patitur

Подтверждаю. Быстрее меня по городу перемещаются только 2 категории райдеров: ненормальные скуттерасты на полтиниках (пролезают везде, едут по тротуарам и на красный) и ненормальные на спортах - 600-ках (пролезают практически везде, едут сильно быстрее потока).
Disclamer: данное наблюдение касается СРЕДНИХ мотоциклистов, и я вполне допускаю, что какой-то очень талантливый или опытный райдер на фазере-600 или даже на харли-спортстер будет ехать сильно быстрее меня,и при этом достаточно безопасно. Это, как говорится, средняя температура по больнице.
Трасса: каширка в часы пик.

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

На итальянцев могут быть затыки с запчастями, хотя скутина красивая. Я бы смотрел Yamaha majesty 400 или бургмана (именно AN BURGMAN, а не skywave старый). У меня honda foresight 250. Он 20 кобыл и карб на 160кг веса. От 0 до 100 идет довольно бодро, как машина 1,6-1,8 на ручке. Потом сдувается и тяжко набирает 120. Даже современный впрысковый зверёк вряд ли будет кардинально динамичнее (зато тяжелее). То есть по сравнению с моцем они – недвижимость. Но если его оценивать как некое третье транспортное средство, эдакий автоцикл, то на 250 кубах в городе будет относительно комфортно, даже на МКАД (там не только левый ряд есть), но всё же лучше 400-ку. По габаритам не особо они и больше, погугли сухие цифры. А дурь уже нормальная. А вообще эта вещь не совсем для пробок – колесики маленькие (гироскопический эффект меньше и он заваливается), вес большой, жопа и лопухи широкие. Зато очень комфортно и удобно, от посадки и ветро\грязезащиты до возможности возить с собой кучу хлама и бросать в “трюм” весь экип, вплоть до черепашки. На работу ездить вполне себе можно особо не стесняя себя…

последний раз от меня в пробке умчалсо Олег зурабыч!
Как телеграмма.

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

Открой тебе секрет, Бургманом он называется в Ивропе, а у японцев на внутреннем рынке называется СкайВэй и производится до сих пор.

Отмеченное вообще повеселило.

Аффтор, а ты давно ездишь?! И на каком количестве скутеров ты поездил?! Не посидел, а именно проехал.

_________________
Да, я зануда!!! Не устраиваю, не читайте!!!

маленькие колесики плохи тем, что на них проще "наскочить на пень"

_________________
madness is a state of mind

Походу чем больше колесо (по диаметру) тем больше гироскопический эффект. Нет?

Я по московским колдобинам всё больше начинаю думать о покупке ГС, Варадеро или другого аппарата подобного класса Надоело подвеску разбивать )) Это, конечно, не по пацански и проще ямы объезжать, но шальные мысли появляются.

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

Я задавал совсем другие вопросы. Ответов не вижу.

Или ты тоже ученик и последователь Йожега?!))

_________________
Да, я зануда!!! Не устраиваю, не читайте!!!

ну как бэ на заваливание больше влияет центр тяжести, не? у скутов и чоперов он ниже спортов, в пробке на них удобнее ИМХО.

_________________
Отвечаю палачу:
– Я не плачу,
Я плачу

Конкретно максискутеры в пробке зло имхо. Ибо толстые, связь с машиной меньше (бак ты коленями не обхватил, а сидишь на табуре), тяжелые и с лопухами. Плюс автоматическое сцепление, которое схватывает в зависимости от оборотов, с ручной сцепой как то веселее. А исчо микроколёсики больше колбасит на разметке, которая в междурядье и есть.
Всё вышесказанное не относится к маленьким скутерам 50-100, удобнее которых в пробке нет.