мотошкола.ру

Приветствую!
Посоветуйте плиз! На мото ни разу не сидел, сейчас хочу купить ямаху YRB-125. Основные критерии - дешевизна + как говорят, легкость машины для начинающего. Так ли это?
Основные минусы - это объем. Знакомые советуют брать не ниже 250 см3. Но стоит это уже на порядок выше...

Для города нормальный аппарат (если рост-вес позволяют). Ест мало, ремонт дешев, по пробкам самое то. Новый лучше не брать, потому как скорее всего через год захочется побольше, а в цене моц потеряет. Бегает 100-110 вроде как. Есть возможность поставить кофр.
Народ и далеко на нем ездит, но это садомазохизм
http://www.autosaratov.ru/phorum/showthread.php?t=17838
Удачи!

А как подбирать по росту/весу? Рост то у меня средненький - 176. А вот вес довольно большой - около ста кг...

А для чего мот то? Если просто по пробкам на работу добираться, то может и хватит. Народ на 50 кубовых скутерах ездит и ничего. А если чего то большего хотите, то лучше помощнее аппарат.

Да в принципе мот нужен как раз для недальних поездок. На работу пока страшно... Из области надо ехать по вечно забитой ярославке.
А так, на дачу доехать, на озерцо...
Гонять особо не собираюсь... да и со светофора стартовать чтобы всем зад показывать что-то уже не интересно...

Лучше всего конечно же попробовать... хотя бы посидеть на нем, удобно-неудобно...
ЗЫ: За эти деньги врядли найдешь чего еще в состоянии нового

что воля , что не воля...

Вот нашел клуб владельцев http://ybrclub.com
Думаю там в форуме поконкретнее про этот моц расскажут
Удачи!

Ага все мы так говорим -я что тока 60 ну может иногда 80,а потом уже и 120 в повороте иду и коленку выставляю ибо иначе уедешь в сторону
про ебра сам думал - посмотрел проехал и понял - красивый мопед -(
для маленькой девушки -)
ну раскладку знаешь
за 1500 возьмешь годовалого ебра через сезон продашь
за 4000 возьмешь 10 летнюю 400 в очень хорошем состоянии - хватить сезона на 2 на 3 а может и далее
( я вот пока реальной альтернативы трансальпу 400( 600) не вижу - либо дороже либо сильно тяжелее и больше что на фиг не надо)

далее мое имхо - конечно все определяет наличие денег на енту игрушку, но учитывая наши дороги, манеру езды водил и тп ищи 400 и что нить типа классика или эндуры 4 тактное ( только бери ту у которой есть европейский аналог - иначе запчасти типа сальников тросиков трубочек и прочей бни на вес золота станут)
сидишь как человек прямо и высоко поверх машин видать далеко
есть запас по мощи, в случае чего открутил и унес зад
подвеска колдобину или обочину выдержит -))) и если дождик а ты по обочине тоже увлекательно - задницу не так таскает

Короче я откатал сезон (2000 км) на YBR-ке.
Для начала - это НЕ мопед. В городе на нём можно чувствовать себя уверенно.
На трассе - довольно стрёмно. Я ездил по маршруту Ковров - Москва и обратно, 320 км в каждую сторону.
С максималкой в 110...115 км/ч не знал куда себя деть. В правой полосе идут фуры 90 км/ч.
В левой постоянно сигналят сзади те кто торопится. Вот и приходится мотаться туда сюда.

за сколько часов ?
Но вообще Экстремал -) 5 точку не отбил ?
я на машине по маю в тверскую губерню в Нелидов мотал три часа 300 км - устал как свин - после московской области дороги кончились - есть двухполосное направление с колеями - пятидверную груженую ниву колбасит по черному :evil:

Ничё не отбил, трасса М7 (Волга) в хорошем состоянии. Ехал от туда (Ковров - Москва) где то около 4 часов включая пробку от Ногинска почти до самого конца Балашихи, обратно 5 часов с небольшим под проливным дождём, обочина размыта, ехать оч стрёмно...

Я ездил по маршруту Ковров - Москва и обратно, по подробнее можно, куда в Ковров? в какое место? на Малеевку в Текстильщик? на Восточку? а на ул. Блинова был? там женские общяги.
Расскажи по подробней, на следующий сезон мож вместе слетаем!?

женские общаги это серьезно
неужели все так плохо в жизни в российских гаишников

Как всегда: начали про мотоциклы...