мотошкола.ру

я вам про одно, вы мне про другое.....
я прекрастно понимаю что такое заблокировать заднее колесо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
...я вам про постепенное торможение.......когда ты просто стучишь ногой по заднему тормозу, а не тупо зажал и не отпускаешь!!!!!!!!!!
Регин, если бы я не попробовал, я бы не написал.....

_________________
Everybody lies!! (c)

На чоппере более оправдано использование ЗТ, за счет более длинной колесной базы и низкого ЦТ, но блокировка хоть и наступает позже, но наступает один хрен:)
Ребята, давайте закроем тему, надоело уже чесслово:) Славка, тормозить задним нужно, но не прям щаз, научись для начала тормозить мотором здаднее колесо и передним томрозом переднее, отъездий хотя бы тысяч 50 км на разных мотоциклах, а потом решай как и чем и когда.

_________________
Айл би бэк

а мне вот интересно, что будет если резко тормознуть на скорости, ну примерно 70 км\ч, только передним тормозом? теоретически..
ну едешь ты себе спокойненько и вдруг раз, перед тобой выскакивает, ну для примеру, ромашка-велосипедист. У тебя есть доля секунды чтобы включить мозг. Что делать? неужели хватит усилия только одного тормоза, чтобы не сбить его? или хватит мозгу, чтобы затормозить двигателем?
у меня была такая ситуевина, и от столкновения спасло только то, что я резко затормозила по всем тормозам... если бы ебер был потяжелее, я бы наипнулась, а так удалось выровняться и даже не свалиться! самое главное, ромашка-велосипедист проехал себе дальше жыв и целехонек, сволочччь..))

У тебя есть доля секунды чтобы включить мозг. Что делать?


я в шоке а его вроде отключать и не надо никогда )) мозг на моте наоборот работает на 150 %........... Понижаешь передачи и этим самым ты тормозишь ЗАДНЕЕ КОЛЕСО (и это не приведет к полной его блокировке) А переднее колесо Тормозишь, плавно нагружая ....... и оттормозиться тебе хватит......... если торможения не хватает, конттттттттррррруление............

лично я упал 1 раз в том году на площадке, заблокировав передок на отработке торможения с понижением передач (это было в 8 утра в апреле, асфальт был холодный, мозг был выключен, я считал что пипец какой умелый и все у меня быстро получается... и это было 3е занятие).
К чему это я... с дуру можно заблокировать что угодно - надо постоянно тренироваться, всегда когда есть возможность, школа дает только начальные навыки и направление в развитии, а дальше все в ваших руках - тренируйтесь, отрабатывайте до автоматизма, чтоб не "жать на все подряд".. вот
Тема по-моему уже избита про задний тормоз и вообще. В конце концов, оплатите занятие и опробуйте =). Славка - а ты лучше пробуй сразу на своем - у тебя же получается =)

интересно, у тебя были экстренные ситуации?
что бы понизить передачи, надо 1) выжать сцепление, 2) щелкнуть передачу, 3 ) отпустить сцепление.. это как минимум ТРИ действия = 3 секунды. я не настолько профи, чтобы сделать это быстро...а нажать на тормоз - это полсекунды..
А потом, когда ты, извиняюсь, в ж*опе, остаются только инстинкты, мозк отключается..у не профессионалов..(имею в виду себя).

у меня были - 3 экстренных торможения за сезон
и всегда тормозил с понижением передач и всегда успевал (кроме одного случая - тогда оттормаживаясь еще пришлось и перестроится)
И огромное спасибо что научили, но все-равно буду тренироваться и тренироваться дальше, ибо чайник
Насчет три движения - 3 секунды - может не ездить?
На новорижском была одна из ситуаций - на 140км/ч передо мной (метров 5) машина начала резко тормозить заблокировав все колеса - это был уже в августе и у меня в арсенале уже было 4 движения =) (перегазовка) - мне хватило двух понижений, чтобы машина на заблокированных колесах начала от меня удаляться. Ни о каких секундах речи и не шло. Учиться, учиться и учится - Ленин он ведь тоже не дурак был =)

если ездиешь каждый день по городу, навыки отрабатываются быстро.. Только вот неожиданные ситуации бывают не так уж и часто. Каким образом надо тренироваться, чтобы при экстренной ситуации работал мозг а не инстинкты?

Вобсчем - для крайних случаев существует Кирилл - советую к нему записаться на прием =)

мне кажецца Филс просто коньюктурный каменторез.

что-то я не верю, что инструкторы в этой школе показывают что-то с задним тормозом на этой площадке.

я вообще-то книгочей, так все авторы книг про мотобезопасное вождение посылают задний тормоз в Сочи в качестве одного из первых постулатов...

P.S.: конечно, они могуть сорвать колесо на песке в юз, чтобы быстро развернуть мотоцикл, но к безопасности казуала это относится просто - увидев это раз - я постараюсь НЕ выжимать тормоз на песке до предела... ибо я хочу тормозить...

я жуткий чайнег и вообще старалась не встревать в эти разговоры, а только слушать, НО тут и мои нервы сдали
to Feels - тебе объясняют, что тормозить (тем более как ты говорить - потихонечку) задним тормозом можно, НО ты привыкаешь в этому и когда-то в экстренной ситуации жмакнешь задний тормоз сильнее, чем нужно - и пипец! теперь смысл ясен?

to mmm - если как ты спрашивала - резко тормознуть на скорости передним тормозом - наипнешься все равно (проверяла пару раз на собственной шкуре:))))) по сему - стараюсь быть теперь с ним (тормозом) более аккуратной.

_________________
моя струится лень на грани просветления... (c)

если бы у Филза, небыло мотика и он писал это все, то может быть.....а посему, я сначало пробую, а после задаю вопросы.....так же и этой ситуации, мне показали как и чем, я попробовал, что то в этом есть! все же умение тормозить надо оттачивать с самого начала, а разогнаться может любой дурак.....
вот....

_________________
Everybody lies!! (c)

во первых нужно составить список экстренных ситуаций (экстренное торможение, торможение и объезд препятствия, торможение и выбор места для падения.. ну это я так к примеру знатоки тебе лучше объяснят)
продумать какие действия нужно предпринимать в каждой из них
прямо по шагам.. если не знаешь спросить у тех кто знает
постоянно представлять себе как ты действуешь в этих ситуациях
потренироваться на пустой дороге...
и тогда когда такая ситуация придет твой мозг (он ведь хитрый ссцуко... ему лишний раз придумывать что то совсем не охота) воспроизведет эти самые действия... даже не заметишь как...
ну и ессно чем больше навыков и мастерства тем больше шансов что эти действия увенчаются успехом

Филз, а ты на машине ездиешь?
например приходилось тебе экстренно тормозить чтобы пешехода не сбить? или на льду пред оживленным перекрестком тормозить?
умеешь колеса на грани блокировки удерживать? и обстрагироваться в сад от того что ты едешь в этого долбаного например пешехода, когда ты понимаешь что оттормозиться воможности уже нет. при этом успеть повертеть головой найти место где его объехать можно, при этом продолжая тормозить и ни дай бох ни в коем разе не допуская блокировки а то ты в нем уже будешь, а затем не обостраться отпустить тормоз и отработать рулем.. чтобы объехать это препятствие

если да, то дави себе на задний тормоз и не говори никому что ты это делаешь, и не е.и мозги другим
не все ж здесь супермены и киборги с электрониками