мотошкола.ру

Дозировка тяги в повороте и развороте-АЗЫ, с.ц.у.к.о.!СЦЕПЛЕНИЕ! Я не вру. Видели, как делаю! Кладу почти до бака, аха! Газом этого добиться сложно!

Славка - зачехляй мот - остаешься на второй год в школе =)

недождетесь!

_________________
Everybody lies!! (c)

почитал, окуел- кроме Юрки ВСЕ можете готовить себе больничные палаты! без каментов! плюс птичий язык- я его НЕ ПОНИМАЮ!

_________________
Скупой платит дважды,тупой-трижды,ЛОХ-постоянно!

Вот все по-разному объясняют - Кирилл говорил, что не обязательно в повороте выжимать сцепление, можно его на газу проходить. А на мой вопрос про то, что Юра рассказывал про игру сцепой-газом в повороте он сказал - это уже как кому нравится.
Скорее всего при определенном уровне умения так оно и есть - можно как угодно класть моц в повороте Но у меня то пока такого навыка нету

Про торможение тоже непонятно. В ПРТ-мото, допустим учат ползоваться задним тормозом на малых ходах - он при маневрированияя действительно удобен. Потому как в повороте передним тормозить - жесть.

немного добавлю
перед поворотом сброс газа торможение включение нужной 2 и передачи пошли в поворот , толкнув нужную ручку от себя -) и без всяких спортивных свешиваний , добавляем плавно тягу вышли из поворота -переключамся если надо
Инструктор поправь где я не прав ?

в повороте тормозить низзяя...)))
растормаживаться надо до вхождения в поворот

правильно говорит
минимум положишь мото а реальнее с дури получишь хайсад
торможенитю учиться приходиться всегда -(
делать надо как говорит инструктор - так БЕЗОПАСНЕЕ всего
А если ломаеть думать - купи технику с АБС

не путать езду на скорости до 10км.ч между фишек с использование заднего тормоза чему и учат в ПРТ и это реально помогает для данной задачи и реальное торможение в повороте на 60 - ( Безопаснее в повороте поднять мот и оттормозиться передним.
А вообще то ребята Студент все написал в своем прилепленном посте
далее дело лично -)
странно что на мотоgp ни кто пока не заявляеться -)))

В повороте тормозить можно, и нужно. Для сохранения жизни, например... Но делать это надо аккуратно, помнить. что при торможении в повороте мотоцикл распрямляет траекторию и выравнивается! И может приехать не туда, куда нужно Вам....

и я пахвалюс как я заворачиваю!

до поворота
1) сбрасываю скорость панижением передачи до первой
2) закрываю газ
3) если скорость ядрёная - притормаживаю переднем тормозом
4) жму сцепление

в павароте
1)чуть аслабляю рычаг сцепления и чутка совсем добовляю газ (на выходе из паварота)

из паварота
1) выравниваю мот
2) отпускаю сцепление
3) добавляю газ.
все три пункта аднавременно делаю

1) маладец
2) как долго бущеь проходить повороты на скорости 5 км ч
3) то Юрка Трактор
ур верно ли понимаю что если скорости уже выше 30 все манипуляции с цеплениями и передачами до поворота, в самом повороте только добавляем тягу и может бы чуть корректируем траекторию контррулением

Абсосцуколютно верно, Дим!

так мне спешить некуда когда я на мотоцикле. самые стойкие и похотливые птушницы меня полюбому дождуццо. исходя и х этого - максимальная моя скорость в городе - 60, что позволяет входить в павароты на скорости 5-10 км час. я хочу жить долго и щщасливо

но другие участники движения будут крыть ...уями! Особливо, обожаемые тобою Газелисты, таксисты и прочая живность...