мотошкола.ру

Ну вот и погода смилостивилась, в субботу обещают отличный денёк, тогда и покатаюсь.
Заодно у инструктора спрошу про дождь.

_________________
Сочувствующий.

Мое первое занятие было вообще в снегопад по весне и ничего так - все прошло отлично!
Что касается езды в дождь, в плане видимости, то после 80 км/ч крутишь периодически головой, не отрывая взгляда от дороги, и все более/менее сдувает набегающий поток ветра. Если скорость ниже, то можно и перчаткой протереть. Вот только если перчи не первой свежести, то грязь/пыль, которая на них со временем оседает - размазывается, что ухудшает видимость. Есть еще дворники специальные (но как показала практика - работают они не важно). В небезызвестном дружественном магазине www.motortouring.ru есть специальные перчатки для езды в дождь со встроенным дворником. Сам не юзал, но, думаю, должны показать себя лучше, нежели дворники насадки.
Последнее время вообще не вытираю визор, дабы не размазывать грязь с перчаток. Просто вода стекает сплошным потоком и все. Если совсем засада и скорость невысока, то можно и визор приоткрыть.
А если совсем не вариант продолжать движение (град, сильные порывы ветра, дождь стеной) - встань - покури на заправке, глядишь еще и согреешься

Ты описал идеальный дождь, в такой и покататься приятно. А вот когда морочиловка, с дороги грязюка летит, а воды почти нет. Вот это ЗАСАДА!

_________________
Дорогу осилит идущий!

Прикольное слово "морочиловка"!

_________________
Дорогу осилит идущий!

Езжу на занятия не смотря ни на какую погоду), ведь такое может случиться, что поедешь потом, а там дождь. беру с собой сменную одежду, обувь.

Настоящие байкеры ездят только в хорошую погоду!!!!

_________________
Нет дороге окончанья
есть зато её итог...

Согласен. В сильный дождь удобней всего ехать или быстрее (хотя бы) 90 (чтобы капли с визора сдувало), либо до 30 (можно ехать с открытым визором, внутрь не капает).
"дорожная срань" летит с колёс на визор как раз от МЕЛКОГО дождика. Это - хуже не бывает. Крупный уже лучше, смывает грязь с визора. Хотя без дождика - ещё лучше, но это уже как повезёт, особенно осенью

_________________
CBF 600

Ага, Только на дальняк, только на голде (харлее, RIII, V-max, нужное подставить), только по асфальту, только "налево" от Москвы...

_________________
CBF 600

На моей практитке снижал скорость до предела, но продолжал ехать.
Дело было в Германии, ехал почти без экипа на арендованном мотоцикле из Гамбурга в Любек в свой первый сезон, отъездив до этого в Москве на такой же СиБиЭфке около месяца. Дождь стеной, местами переходящий в мелкий град. Ничего, скорость 25-30 и еду себе спокойно по автобану почти у обочины (по обочине было ехать стрёмно, я боялся, что поток воды меня реально смоет с трассы). Меня даже фуры обгоняли.
Но прошло 20 минут, погода сменилась, и пол-дня в Любеке я провёл без дождя.
Деньги у меня с собой, как у истинного раздолбая, тогда было в обрез, еле хватило перекусить в кафешке. Страховки на мот тоже не было

Никогда ещё я не встречал такого ветра, что бы заставил меня прекратить движение. ну, колбасит слегка, но это даже приятно (как на аттракционе). Главное, научиться на автомате корректировать отклонения траектории, вызванные порывами ветра. А собственно, как иначе ездить в ветренный день?
В ураган,понятно, даже машины переворачивает, но это уже совсем экстрим да и бывает очень редко.

_________________
CBF 600

можно пальцем протереть -) после 100 в час уже сдувает -)

На 200 точно сдувает.

_________________
Дорогу осилит идущий!

Так это насколько же часто пальцем протирать придётся?

Я не прикалываюсь, я серьёзно. Вот когда еду в дождь на машине, так дворник приходится регулярно включать, а то ехать не слишком комфортно. А на двух колёсах наверное не комфортно вдвойне, когда визор грязный. А на МКАД вообще, там в сырую погоду из под колёс не столько вода, сколько грязь летит и пальцем она скорее только размазываться будет.

_________________
---------------
Дмитрий

Ежели поделить на десяток пальцев, то получиться не так и часто.

опс