мотошкола.ру

Хочу купить новый мото. Сейчас отъездил 7000 на CB400 и динамика меня устраивает и по городу идеально. Но хочу

- чтобы комфортная скорость была километров 150. На CB мне нормально ехать где-то 120 (ну правда последний раз забылся и пришел в себя только когда остановил гаишник и показал фото с цифрой 152).
- чтобы была ветрозащита, а то после поездки до Киева за два дня остался недоволен CB
Собираюсь ездить по городу и пару раз в год на дальние поездки и важна ширина мотоцикла - чтобы входил в гараж вместе с машиной (по сравнению с CB есть запас сантиметров 15)

И вот начинаются вопросы... Я конечно собираюсь ездить и смотреть, но если

- Кава Versys 650; насколько тяжело привыкать к высокому мотоциклу? У меня рост всего 179. А ситуации когда приходится ощутимо опираться на ногу чтобы не уронить мото иногда встречаются. А если заниженное сиденье - это решение, или отмазка маркетологов?
- Кава z1000sz: литр... вроде как мне не нужно, но пусть. Вес 230кг - это ощутимо по-сравнению с CB?
- BMW f800st: вроде нормально, но хочу отложить как последний вариант
- Трансальп точно не подходит - ширина 940 это слишком

А может мне и не стоит вестись на названия спорт-турист и смотреть что-то вроде Kawa er6f/Fazer FZ8SA? Насколько с мотоциклами такого класса удобно в дальнобое?

За FZ8S не скажу, но FZ6S с высоким стеклышком и кофрами отлично катается по всяким дальнякам. Была у меня одна поездочка не на фазере и без ветрозащиты 4000 км)))) - небо и земля ))))))

_________________
Всех порву за
motoshkola.ru

kawa versys друзья хвалили. Не думаю, что он такой уж высокий для тебя-то с твоим ростом.
Я например 168 см и после cb400 пересел на KTM 690 - до пола достаю лишь носочками, но привыкаешь быстро.

_________________
Миром правит не тайная ложа, а явная лажа (с)

Бмв ф800

пожалуй, но на счет 150 комфортной - тут скорее литр нужен.
ваще бредовые конечно требования к моту, но это его дело

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/

Версус на моих глазах саморазбирался новый - всю дорогу до мурманска.

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

Хм.
Наверное действительно попробую тест-драйв Versus (вдруг понравится так, что не удержусь), но куплю f800..

А почему требования бредовый? Скорее всего так и есть, ведь ни на чем кроме cb400 я пока не ездил, но по впечатлениям из чтения мотожурналов мне показалось что медленее 170 никто не ездит

А про литровые мотоциклы.. нет ли каких-нибудь мнений для нуба? Может чей-нибудь негативный опыт?

только не Ф800- заипет вибрациями на этих скоростях. Там как раз на 6 передаче они проявляются со 135 и до 165 км/ч а потом стихают.
800 фазер получше будет

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу

fz8

_________________
Айл би бэк

пару раз в год можно и потерпеть

800 пианина лучше. Правда по оснащению выигрывает ХХХ

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу

трансальп 700 - ширина по зеркалам -)
либо версус
оба с АБС оба легки и динамичны
оба хреновы со вторым номером ( у версуса чуток лучше )
и нечего на них делать в грязи
АлВас прав для комфорта 150 нужен литр и чуть больше опыта чем на СБ -) А куды вы так спешите, и главное где так можно ехать хотябы пару часов? или это фрагментальное ускорение для обгона фуры ?

Следуйте совету проф.Преображенского
Меньше читайте , больше ездите и вам перестанет мерещится бесовщина

Покатайся ещё на СВ400. И подлечись.


Версис не высокий. Для твоего роста. У меня рост 174. Знаю девушек, у которых рост значительно меньше, и они очень хорошо с ТА управляются. ТА по сидушке точно как Версис.

Заниженное сиденье на ТА - хреновое решение. На Версисе - не знаю.


Песец.


Кстати, когда я выезжаю на мотоцикле задним ходом из гаража и проезжаю между машиной и забором, Suzuki GS проходит с бОльшим трудом, чем ТА.
Потому что ТА гордо проносит руль над зеркалами Фалькона.

_________________
Дорогу осилит идущий!

Рекомендую ТА или Версис. Дефорсированный 650 твин уравновешивает психику.

_________________
Дорогу осилит идущий!