мотошкола.ру

А то в триумфе моем оказался шибко емкий аккум.

Может кто знает где сейчас это можно прикупить в р-не владыкино или окрестностях

_________________
there’s no replacement for displacement

На Лескова, наверное можно. Есть ещё где-то на пересечении Алтушки и
Декабристов, кажется, Северо-восточный угол перекрёстка.

Но не уверен...

_________________
Дорогу осилит идущий!

http://g.co/maps/fnjyf
http://g.co/maps/n5f2k

точно, не ошибся!

_________________
Дорогу осилит идущий!

Комис около к.т. Будапешт, или в Железяке.

_________________
пусть я палюсь, но истина дороже

Проехал все посмотрел, везде какие-то совковые устройства, режима поддерживающей зарядки нет.

Ехал мимо ВДНХ и в мрмото еще заехал, там вообще ппц, очередь из 20 желающих проконсультироваться и один человек за стойкой. Совок-сервис какой-то прямо, нет, чтобы больше продавцов на выходные выставить... Ну и зарядок вообще никаких нет

_________________
there’s no replacement for displacement

http://ctek.ru/podbor.php?dev_id=65
у меня примерно такая (из более старой линейки zafir 45). из управления- кнопка выбора режима (вкл-мотоаккум-автоаккум-поддерживающая зарядка). заряжает все виды кислотных аккумуляторов.
Правда как обычно у нас бывает -цена в нашем гондурасе почти в 2 раза выше, чем в Европе. Я там покупал за 50 евро...

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу

Так у мнy как раз такой ctek 3600 и есть, хорошая и простая штука, и хондовскую юмсу 10ah он вчерась нормально зарядил за ночь, а вот юмсу ytx20l-bs от триумфа (она 18ah) никак не хочет поднимать он, ни в режиме 0.8a ни в 3.6a. Но на ней вроде как пишут, что ток зарядки 1.8 должон быть. Вот я и подумал, что может не хватает ему.

Не мог же аккум совсем умереть за те пару месяцев, пока я ходить не мог в прошлом году? Или мог? Я просто ездил на нем в конце апреля, а клему с него скинул где-то в конце июня только. Он новый еще и в гараже ниже +1 не было. Или на подольше его включить просто нужно? Я просто час подождал и никаких изменений не было, никак лампа зарядки не загоралась.

_________________
there’s no replacement for displacement

а напругу на клеммах не мерил у аккума начальную? если долго в разряженном состоянии пробыл-то мог и наесться...
попробуй еще раз включить- может у тебя процесс десульфатации аккума затянулся...

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу

[quote="Greg"][/quote]
Ток зарядки в амперах должен быть примерно равен 1/10 от ёмкости батарейкив Ач, но может быть и больше, и меньше.

Больше - хуже для батарейки. Меньше - хуже для тебя, потому что ждать дольше. Я все батарейки даже авто заряжаю всегда 1А током (просто такой источник доступен).

_________________
Дорогу осилит идущий!

Да я в курсе всей физики процесса, и вроде как даже и 0.8а должно было бы ее заряжать, ну и 3.6а и подавно должно заряжать тоже, но думал вдруг что-то там умное в батарейке стоит, что при большем или меньшем чем нужно токе зарядку не дает делать...

Похоже sulphation случился там необратимый и сдохла батарейка, заеду еще сегодня напругу посмотрю на ней, а то вольтметра вчера не было под рукой... Но вообще народ на форумах пишет, что и 30 дней может быть достаточно, чтобы ей кирдык наступил

_________________
there’s no replacement for displacement

есть зарядки от 0,8 до 3 А (помоему)
И есть зарядник с зарядкой реверсивным током. читай про прибор
Ннада?

_________________
http://www.motortouring.ru

Wisdom, спасибо за совет, но моему пациенту даже такая шибко умная зарядка, похоже, уже не поможет, напряжение на нем 0.3V

В общем в итоге ехал мимо панавты вчера вечером и купил новую батарейку, с учетом скидки моей у них она еще и относительно разумных денег получилась

_________________
there’s no replacement for displacement

Это не совет, а предложение было )))
решил вопрос и эт главное.

_________________
http://www.motortouring.ru