мотошкола.ру

Сегодня прикупил последний полный комплект Dunlop K850A - лучшей резины для легких эндуро в условиях города и проселка . В юнипол.ру остались две последние только передние покрышки, посему ниразу не реклама.
Вроде как эта модель снята с производства, а жаль.
На ней выигран Кольком не один "Последний рёв сезона" в былые годы. Эх , были времена ...

ну прими поздравления)))приятно когда люди трепетно относятся к своей технике.

_________________
..а вообще я за мир во всем мире...

Ранее пользовал Dunlop D603F , тоже хорошая мягкая резина. И на мокром асфальте неплохо , по песку и по лесу стабильно едет. Но снашивается за 3000км.
Dunlop D604 хороша на сухом прогретом асфальте , но только пока свежая незадубевшая . Обошлась мне разрывом связок на ключице , посему и запомнилась.

[quote="Supernick"]quote]

тоже похвастаюсь - успел взять кингтайр в Мр.Мото по тысяче и шинку выкроить по 1700 р. вместо 2500 обычных. Теперь на полсезона резины хватит, а там видно будет.

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/

ни разу не хвастаясь
пошел и купил у Мишутки штатную на эдвенчур
чувствую, наверное что то не по пацански сделал-))))

Поздравляю всех с обновками!
А я вот в конце сезона прошлого так искатал комплект, что по холоному осеннему асфальту страшно было на сликах практически кататься, поэтому еще в октябре переобулся на Metz Z8 Interact.
Надеюсь, за майские она не убьется до конца!

Данлоп гавно вроде? пацаны так сказали.

И объясни, Андрей, ты ездить умеешь, почему данлоп а не кингтайр то? И вот у Студента тоже самое хочет то жесамое спросить: - Серега тоже ездить умеет, почему пирелька а не кингтайр, митас или шинко?

да и дедуля Андрей и админ Серега вроде не претендуют на "четких пацанчиков" да и понтоваться им уже давно не перед кем вроде как)

То что покупает Васильев хорошо для двух целей - вкопать в огород под клумбу или одевать на заднее колесо чтобы в сухую погоду дымить на Смотровой ( можно Кингтайр покрасить и он будет дымить красным или зеленым дымом в зависимости от цвета краски) причем изнашиваться не будет совсем.
Почему данлоп а не шинко? - данлоп заметно меньше весит чем резина второго эшелона ( всякие шинко, митас, хейденау, кенда и пр) и сварен из резины которая сочетает средний держак и приемлемый ресурс.
Почему данлоп а не пирелли или метзелер? - данлоп долларовая резина а вся прочая евровая. Сто долларов меньше чем сто евро.
Почему не Мишлен ? мишлен сирак - гавно, а прочие мишлены не для моих условий эксплуатации, точнее для мотоциклов других типов .
Для дорожных мотоциклов своя табель о рангах, но думаю что и тут пирелли и данлоп с мишленом не идут ни в какое сравнение со всякими
шинко , сава, кенда и подобными. Впрочем в рамках ПДД можно и на деревянных покрышках из березы ездить, недолго впрочем.

С пирелли сталкивался только с кроссовой - держак отличный , шашки не скругляются , но может пойти трещинами и пообрывать все шашки непредсказуемо. Итальянские рабочие чем то сродни нашим - после получки и в конце месяца гонят брак ))

Я в шоке от твоего развернутого ответа! Не ожидал, честное слово)

а по теме-я примерно так и думал, была мысль попробовать шинко, но цена сравнимая с данлопом при непонятных качествах остановила от покупки.

Все покупками хвастаются, цены у вас шоколадные...

а посватайте мне место где бы Шинко 005 ( или похожую) купить недорого 120/60 17 перед и 160/60 17 зад

яндекс спроси, он точно скажет где дешевле.

Sava - компания находится в собственности американской корпорации Goodyear Tire and Rubber, штат Огайо, совместно со словенской корпорацией Sava.

Shinko - была созданная в 1946 году для производства велосипедных шин и покрышек. Shinko Rubber Industrial Co., Ltd основана в Нишинари-ку, Осака, для производства велосипедных шин и покрышек.

Истоки фирмы Kenda восходят к 1962 г.
Производство расширялось, появились новые заводы в Тайване, Китае и Вьетнаме и представительства в США, Австралии, Новой «Зеландии Гонг-Конге и Тайване. Kenda со временем стала крупнейшим в мире производителем велосипедных шин и камер. Объем производства велосипедных шин достиг 150 000 в день, а велосипедных камер – 250 000 в день. Годовой оборот в 2002 г. составил 240 000 000 долларов США.

Ну и наконец, Kings Tire Group начиная с 1988 года, изготавливает и экспортирует шины для мотоциклов и автомобилей. Производственную базу составляют три фабрики расположенными в континентальном Китае, провинция Тяньцзин. Kings Tire Group готов предложить комплексное обслуживание для каждого своего клиента.
Главные рынки сбыта — Европа, США, Австралия и Новая Зеландия. Ежемесячно отгружается более 300 контейнеров резины, что говорит о высокой потребности рынка в продукции этой молодой компании.

Впрочем, в рамках ПДД пофиг на чем ездить, ты прав. Особенно если смотреть куда едешь и иметь цель доехать.

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/

Очень интересная, а главное нужная информация для ландшафтных дизайнеров!

чотким замкадным поцанчикам сложно осмыслить, понимаю

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/

эка ты про Суперника... Я то уже давно в нерезиновую перебрался