мотошкола.ру

Здравствуйте!
Очень прошу помощи...
Сегодня зацепил бордюр креплением дуг. При ударе ухом дуги ударило в картер сцепления. В итоге образовалась трещина около 2 см. К великому сожалению не посмотрел сразу, а посмотрел только на работе. Щуп уровня масла -сухой. Немного накапано на асфальте.

Мазать? Варить аргоном? Менять двигло?
Кто то может посоветовать адекватный эвакуатор, сварщика? Зацепы на вкладышах смотреть?

Очень неудачно закрыл сезон. Меня всего трясет ((((

Мапед какой?
И варить аргоном или купить новую крышку картера.
Долго проехал после удара? Без маслица?

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

Центральные экспериментальные сварочные мастерские

Адрес: Москва, Каланчевская, 20.

Телефон: (495) 680-22-55, (495) 680-26-29

Сварка чего угодно. В том числе варят и магний!

картер берешь и тащищь
с работы логичнее на эвакуаторе доехать дешевле выедет чем риск клина поймать
на трассе поксипол и любое минеральное масло от shell bp

Позвонил в BikeMoto, объяснил ситуацию. Просят фотки.
Норм контора? Можно своего коня им доверить?

Мапед CB750.
Каланчевская недалеко. Но как это тащить к ним картер? Я его не сниму сам...
Минералка не проканает( Гидрики у нас...

_________________
CB750. Японец, 2003й год.

Я задал несколько вопросов ответь на все пжл

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

картер или крышка? если накапано уже на месте приезда- то скорее всего масло еще есть в движке. Положить на бок, бензином/ацетоном обезжирить, замазать холодной сваркой и залить то масло, что и было. Далее ехать в гараж...
Если что- сам ездил с трещиной в картере и вытекающим маслом...
Кстати не везде возьмуться варить картер в сборе- сварщик нынче пошел нежный- им пустые половинки подавай. В итоге на МЭЗ-1 заварили мне без всякой разборки...

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу

Не крышка, сам картер.
Проехал 23 км. Мот под углом, возможно масло есть какое то кол-во. Сейчас померяю более точно...

_________________
CB750. Японец, 2003й год.

замаж холодной сваркой и катайся. масло долей любое автомобильное, полусинтетику какую-нить ТНКшную например.
найдешь где заварят - доедешь сам своим ходом.
не загоняйся.

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/

и все же долить лучше то, что в картере плещется...

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу

мотоциклу из 80х принципиально пофиг на каком масле ехать. я неоднократно доливал в мотомасло автомобильное и не испытывал никаких проблем.
сейчас перешел на автомобильное целиком, т.к. два сезона покупал самый дешевый мото-аджип на шереметьевской, а недавно удосужился прочитать прочитать этикетку. оказалось, что это масло для 4Т скутеров, то есть тоже самое автомобильное, просто не горит на оборотах больше 6 тысяч

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/

Отставить панику! (это я себе)
Всем огромное спасибо за поддержку! Буду мазать жидкой сваркой. До дома должен доехать. Полюбому.
Вопрос новый такой, это силумин/чугун/люминий?
За контакты сварщиков- отдельное спасибо!

ps. Завели мот, через минуту скопилась капля. Брошу в кофр литр масла, буду капать переодически.

_________________
CB750. Японец, 2003й год.

на фото никера не понятно если честно. Кроме последней, где щуп...

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу

Бело-рыжая полоска - есть трещина.

_________________
CB750. Японец, 2003й год.

это тебе сварщик скажет как раз. скорее всего силумин.

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/

это-я понял как раз. а вот где эта трещина на картере -нет...

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу