мотошкола.ру

если так рассуждать, то на таком мотоцикле как твой (например) топикстартер будет смотреться не сильно лучше.
Хорошо будет смотреться (имхо) только на чем-нибудь внедорожном-прыгучем.

YBR - полноразмерный мот, если не считать толщину колес (а бак не виден особо).

Если честно, то страшновато брать б/у, можно вляпаться. А с другой стороны эти 20-30 тонн можно на экип потратить. Я так понимаю, что экип стандартный должен быть.

Хороший шлем дороже стоит.

Я больше переживаю, что я сяду на него и колеса на обода встанут ) Я в детстве на великах из-за этого не любил кататься

_________________
Убиваю принцесс, спасаю драконов.

Спасибо всем за советы! Думаю, действительно нужно прокатиться и поглядеть что как

YBR 125 никакого отношения к мотоциклам не имеет, это мопед с приделанной коробкой передач для "поколения пепси" - которое ни гвоздь в стенку забить не может, ни огонь в мангале развести, ни мотоциклом рулить, ни слова "делаеться" и "кажеться" без мягкого знака написать.

Ну а если мотоцикл нужен только ради прикола , то советую скутер Ноnda Lead 100 кубовый , спидометр переклеишь циферками от наклеек для приборки ВАЗ 2110 и треугольнички с крыльев сотрешь - будет как 50сс . Наиграешься и выбросишь или продашь, без геморроя с мотошколой, правами, постановкой на учет итп.

суперник, ну наконец-то - сообщение в духе мотошколы. Честно говоря, ожидала подобных слов о YBR 125 сильно раньше, вместо этого о нём в общем-то неплохо народ отозвался.

суперник, про поколение пепси: топикстартер не написал, сколько ему лет. Вполне может быть, 16-20 ... Начинать в таком возрасте с малокубаторного мотоцикла - самое оно (на мой взгляд). Даже если ему от 20-30, то этот мотоцикл - неплохой выбор в качестве первого. При условии ограниченности бюджета.

Новый дорогой мотоцикл ронять очень дорого. А редкий новичок не делает этого.

По своему совсем небольшому опыту катания на YBR добавлю:
я была очень недовольна им в первые дни катания по городу (была ощутимая разница в динамике в сравнении с автомобилем),

но стоило мне один раз упасть в городе, и я поняла: будь я на другом, более сильном и более дорогом моте, всё могло бы закончиться иначе - упала бы на другой скорости + стоимость ремонта/замены покоцанных частей мота была бы тоже другой.

Мне 26 кстати. Хоть и не хочется признавать, но суперник прав.
В моем возрасте нужно более серьезно относится к мото. Ну и комплекция конечно - действительно "как корова" буду выглядеть на YBR.
СВ400 2006-2008 г.в. мой выбор... спасибо всем...

genazvaly, почитай это:

http://ybrclub.com/showthread.php?t=4231

http://ybrclub.com/showthread.php?t=3060

http://ybrclub.com/showthread.php?p=267053

Кстати очень здорово написано, спасибо. Даже ребята побольше меня есть там Впечатлил 202 см рост

а мне понравились
"Ощущения от байка пассажиров: "Какой он тихий", "Мы что, правда 100 ехали??" "Он не заглох?!" "А где вибрации?"

в 20 лет уже приходят из Армии пару лет откатавшись за рулем танка, впрочем сейчас год служат наверное или чета вроде того

Подойдёт или нет - это тебе решать. У меня рост почти такой же, вес - кг на 15 больше. В качестве первого мотоцикла был Йобрик. Я выбором был доволен. Откатал на нём, правда, не много. Тысячи 3-4 км.

По поводу финансовой стороны - брал его из-за того, что на тот момент денег на "чесотку" не было. И продал я Йобра через год за те же деньги, что и покупал. Брал б.у. Продают их со смешными пробегами и неплохим дисконтом, т.к. в большинстве случаев народ берёт их учиться ездить и довольно быстро меняет на что-нибудь более кубатурное.
Хотя, я сейчас уже прикинул, что если б взял 400-ку, то тоже бы озадачился сменой достаточно быстро... Тяжеловат я и для "чесоток" тоже. :о)

Да мне кажется, что всегда будет больше хотеться. Такова уж природа человека Денег - больше, скорость инета - больше, денег - бо... а я уже говорил...