мотошкола.ру

Кто может подсказать исходя из ПРАКТИЧЕСКОГО опыта, нужно ли менять тормозную жидкость на байке. Пробег 12 тыс., мотоциклу пошел 4 год. В мануале написано менять каждые 2 года. Жидкость не вытекала, на том же уровне, цвет практически не поменяла.
И тот же вопрос по замене охлаждающей жидкости.

Ну какбе - написано - положено.
Поменяй - итого вместе с охлаждайкой - 2-3 т.р.

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

2-3 т. р. это с работой по замене на сервисе?
А если самому поменять? или там какие то сложности?

А можно я спрошу????
А тормозуху менять надо или нет??? Или тормозит нормально - значит, можно забить???

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

Вот мне тоже самое сказали умные люди. Но может они не очень умные? )))

лучше поменять, даже если цвет не поменяла тормозуха. у нас конечно не пустыня и на треке ты вряд ли гоняешь, чтоб довести старую тормозуху до кипения, но тут цена вопроса - стакан любой тормозухи ДОТ4 из автозапчастей, недорого в принципе.
Ну это правда, если у тебя не харлей или еще что-то, требующее дорогой тормозухи.
ну и без сервиса тут вполне можно обойтись, если мот не хитрожопый БМВ

откручивать штуцер на суппорте и крышку бачка с тормозухой сможет любой, на рычаг тормаза жмакать для прокачки тоже.

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/

по тормозухе от возраста в ней появляется вода все и все может грустно кончиться при экстренном торможении - вскипит и все тормозов нет
теперь как менять - если система бачок и шланги к суппортам - без изысков как на бвм то вариантов два
правильный и по жизни -)
в правильном откачиваем из бачка жижу наливаем свежую открываем вентили на суппортах и прокачиваем
по жизни
откачай жижу из бачка налей свежей , через пару недель езды операцию повтори и так раз два -)
по антифризу забей если он не поменял цвет - обычно раз в пять лет
и тут с полным сливом и заливкой - дело не сложное - болт на радиаторе и болт на двигателе - все слил дистилятом промыл через горловину радиатора залил - далее завел до срабатывания вентилятора и доливаешь в расширительный бачок ждешь пока остынет и потом повторяешь операцию - так раза два три - задача достигнуть стабильного уровня в бачке

Всем спасибо за разъяснения.
Мне еще подсказали вариант по смене тормозной жидкости:
1) открываем крышку бачка
2) откручиваем винты на супортах
3) жидкость начинает сливаться и одновременно с этим доливаем новую жидкость. Перестаем доливать когда увидим сливающуюся новую торм жидкость.
Это якобы дает возможность не прокачивать.
Нормальный вариант?

нормальный, но дорого! не экономно расходуется тормозуха, вытекает за зря.

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/

потом расскажешь -)
я б не стал

Спасибо за науку!

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

Ну да, можно ведь сэкономить аж 50рублей!

Лучше менять раз в год, заодно полностью обслуживая тормоза.

Хочешь сказать, что доливать надо ту же что и сливается со штуцеров?

_________________
Недвижимость - моя профессия.
http://gilstrategia.ru/

долевай, я не против.

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/

Можешь порекомендовать другой экономный способ?

_________________
Недвижимость - моя профессия.
http://gilstrategia.ru/