мотошкола.ру

Вариантов ездить на этом, аж три года, - немного.
1)Не будет бабла на более другой мот.
2)Годовой пробег не превысит 1тыс км.
3)Очень меланхоличный характер, ну очень.

Не знаю... я реально СЛОВИЛ КАЙФ от этого мота. Но просто по посадке немного не подошёл, ну или я не успел проникнутся за 100 км. Да и экип был недостаточно тёплый, как-то надо повторить опыт...

Сейчас брежу покупкой чего-нибудь 1200-кубового "под свой размер" (я 110 кг и 195 веса, если что), пока лучше Харли ничего для себя не вижу. Одно огорчает - два мота (один ездить по городу, другой - на дальняк) для меня пока ещё явное излишество

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

Для твоего стиля езды, тебе ХД не нужен, тем паче спортстер.
Бери драгу 400 или 650 или Шадовку 750, благо разницы меж ними нет.

1. Могу купить более другой, но не вижу смысла.
2. Превысит.
3. Не хочу превращать поездки в гонки. Когда гонишь - не видишь ничего кроме дороги, а Россия (да и не только) - очень красивая страна

Я уже не гоняю.
Катаюсь ради катания на грунте, на другой хренотени. Хренотень для грунта покрывает мои потребности на 100500%.

Даже машину последнюю я купил себе медленную - она быстрее 180 км/ч не едет в принципе (а мне и не надо).

В любом случае, старье с жужжащей цепью - в сад.
Карбюраторы и связанный с ними гимор - в сад.
А инжекторные и с карданом - это 2009/2010 года, если склероз не изменяет.

P.S. Поздно пить Боржоми - я уже выбираю конкретного поставщика (легкое б/у с вариантами США/Япония/РФ, либо новый у официала).
P.P.S. Зарекаться, конечно не буду, но обычно мои прогнозы по срокам владения оправдываются.

_________________
Осталась только Z50

Карданные начиная с 2005 года, американская версия.
Но сути это не меняет.