Al_Vas писал(а):
capt писал(а):
А не надо ровнять 1200 и 1100/1150 серию:) 75 тык - масло чистое, сальник не потеет... А нагрузки были всякие...
75 тысяч - это ниочем. В жестком режиме кругосветки, два человека+шмурдяк и в отсутствии асфальта главная пара ГС1100 ходит порядка 80 тысяч как раз. Потом начинается радость с заменой в пампасах, но на третий раз шестреня меняется уже как цепь, быстро и под пиво. Читай адврайдер, отчет эстонцев-кругосветчиков - шикарный отчет и пособие по ремонту ГС в полевых условиях
Леш, опыт знакомого на эрте говорит о том, что на умирающем редукторе можно доехать из Сочи через Украину в Москву:) Я там подшипник видел- сепаратора не осталось, сальник масло не держал- Ветер на сухом редукторе уже в гараж приехал:)
Вход
Регистрация
FAQ
)