мотошкола.ру

Кстати после использования смывки 15 минут перекура надо.
Потом прокатить туды сюда или на центральной подножки на отпушеном сцеплении дать покрутиццо.
Уж потом тока лить смазку.

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

Тоесть если выковырять из новой цепи все сальники то она тут же обвиснет?

Неравномерно - это когда одна часть звеньев больше изношена чем другая, в частности это касается нескольких растянутых звеньев.

_________________
Недвижимость - моя профессия.
http://gilstrategia.ru/

Ребята, со мной не соскучишься..я как в том анекдоте, когда пациент во второй раз приходит ко врачу уже совсем расстроенный...пока я с работы вам вопросы задавала, мой мужчина графитовой смазкой цепь Бандюге намазал..что делать, плакать или смеяться? Или по первоначальной схеме - смывка и чистка/смазка цепи?

Смывать ибо она ну совсем не годится.
Купить специальную смазку и самзать.
Предварительно помыть цепь керосином, соляркой или специальной смывкой.
Растворители, бензин, ацетон, смывка для лака, промывки для карбюратора - не годятся. Только то, что я перечислил.

_________________
Недвижимость - моя профессия.
http://gilstrategia.ru/

быгык:)
ну по поводу графитки можно не париться до весны:) Ибо раньше именно графитку в чехлы цепи старались запихнуть (лет так 15 назад и ранее)
Ну а весной соляркой/керосином отмыть. Если не мыть- то все со стороны цепи будет в маслянистой грязи...
Если нет спецсмазки-смазать слегка густой трансмиссионкой. Важно чтоб кромки сальников осей были смазаны. Смазка в паре ось звена/втулка заложена при сборке на заводе...

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу

Согласен можно и не париться, но лучше сразу всё сделать по человечески
А то весной бывает много всяких дел, особенно вначале сезона

_________________
Недвижимость - моя профессия.
http://gilstrategia.ru/

забей, летом ототрется
и если есть дикое желание повозиться - обычной кисточкой за 10 р и баночка с керосином - чем шире, тем лучше, ибо течет зараза на пол.
сверэкономные далее смазывают отработкой от двигателя, но на зиму лучше спреем и в середине зимы обновить
пшикать надо на резиновые колечки -)
удачи в освоении техники -))))))))))))))))))

P.S. и потом эти люди будут мне рассказывать што ремень - это ужасно, непрактично, хлопотно и дорого.....ага, ну да, вот прям бугагашечки

_________________
душа у меня широкая и чтоб ей развернуца-нужно место...

ремень, ремень... Кардан рулит!:)

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу

особенно его перебор в поле -))))
читая записки охотника , тьфу, Мишутки и Варда, про секс с редуктором от ХХХ при наличии всех запчастей, пришлось целиком узел менять,все это как то оптимизма не добавило.

А не надо ровнять 1200 и 1100/1150 серию:) 75 тык - масло чистое, сальник не потеет... А нагрузки были всякие...

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу

мужчину менять -)))))))))))))))))))) и к технике не подпускать, пусть другим делом займется - вон в УРУРУ пылесосы обсуждают

Спасибо, ребята!!! Записала все советы в мотоблокнотик. Раз ничего особо страшного в графитке нет, решила отавить все как есть до весны, а там сделать все по уму (аккумулятор запарилась отркучивать:)) как представлю что ради прогонки цепи его обратно ставить )

75 тысяч - это ниочем. В жестком режиме кругосветки, два человека+шмурдяк и в отсутствии асфальта главная пара ГС1100 ходит порядка 80 тысяч как раз. Потом начинается радость с заменой в пампасах, но на третий раз шестреня меняется уже как цепь, быстро и под пиво. Читай адврайдер, отчет эстонцев-кругосветчиков - шикарный отчет и пособие по ремонту ГС в полевых условиях

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/

молодец, теперь ты должна по мотобраццки показать СИСЬКИ!

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/