мотошкола.ру

На Диверсию нашел два крепления для кофров:
Krauser -135 евро и
Hepco-Becker за 145.
Я не понимаю разницы между ними.
Объясните непонимающему

Миш, разница в качестве. Она есть. Хепку бери.

_________________
DR650SE

спасибо Иван. Будет ли от крепления зависить выбор кофра?

Кто у нас там, Степаныч заведует хепкой в рамках мотошколы? Взорви ему мозг, он и раскажет всё про аленький цветочек

P.S. А то я ща нарасскажу тебе про люминиевые кофры на 40 с лишним литров, да сумки-баулы на бак

_________________
DR650SE

скинь картинки этих крепежей... прежде чем советовать что лучше - надо на них взглянуть. если типа такого

такие сломаются 100% без перегрузки на наших дорогах (мой опыт с Гиви- 3 поломанных кронштейна из двух комплектов, третий комплект усилен с самого начала и прекрасно себя чувствует, даже после проверки грейдерами Казахстана). Правда для усиления надо искать владельцев плазмы (у меня есть кста) и полуавтомата ( пока не приобрел).

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу

Гиви ге
лучше брать то крепление чей кофр - не будет ситуации с переходными площадками
У Дзенаки хепка - тест драйв с падением пройден на 5 баллов

помоему там разница в ограничении нагрузки

_________________
морской бегимотик (с)

повторю свою точку зрения - смотреть надо на все варианты, а только потом можно советы раздовать. У всех фирм есть как удачные, так и неудачные конструкции. Бывает там кофр на таааком длинном рычаге висит, что поломка запрограммирована ( все 3 моих кронштейна сломались в одном и том же месте). Вспоминаю Африку знакомого - там что-то немецкое сломалось по дороге в Астрахань уже в Волгограде.
А у некоторых и дизайн шописец.
ЗЫ Недавно на F800R решал задачу по установки кофра- в итоге после рассмотрения всех вариантов остановился на штатном кронштейне от F800ST + площадка Гиви и кофр Гиви(родной кофр 28 мал, а 52 стоит огого).
ЗЗЫ А падение не показатель. у меня тоже мапед скользил на кофре, благодаря одному из тут присутствующих

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу

делись тайным знанием
что за аппарат
что могет скока стоит

Когда я себе искала, опросила многих знакомых, кто пользовал разные кофры, большинство сказало что теряло Гиви на кочках по дороге.
а у меня крепление вообще сделано в "Позитив-мото". Попробуй оторви

_________________
морской бегимотик (с)

разница между хепко и краузер в самой схеме фиксации кофра на крепеже. схема подсоединения крепежа к моцику в 90 процентах случаев совпадают ибо по сути краузер и хепко теперь одна и та же контора. на хепко примерно 5-8 вариантов кофров. на краузер 2. есть нюансы. краузер не отличаеца боковые и центральные по крепежу, т.е. центр кофр можно будет прищелкнуть на боковую площадку. а так ваще велком на am-touring.ru )))
если память не подводит крепеж на диверсию вроде был в наличие. если нет - то во вторник мы едем в кельн на выставку а огттуда заедем за пополнением товара и числу к 15 привезем.

_________________
http://www.am-touring.ru

Кстате если покатаццо чутка с кофром Краузер а потом тупо перевернуть крепежную пластину - то все встает на свои места.

Кофр ваааще не шавелицо.

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

я кстати передал твое ноу-хау товарищам. они сказали что это как его ...новое маркетинговое преимущество...ожидают бум на американском рынке в етой связи))))

_________________
http://www.am-touring.ru

а hepco изначально не шевелится =)

_________________
Саморазборное итальянское ведро... красное

ну фиг иго знает - по умолчанию прикрученный Краузер странно держалсо...

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

шевелится хепко на некоторых крепежах. сам свидетель

_________________
http://www.am-touring.ru