мотошкола.ру

если собрался учится в тутошней мотошколе (а иначе чо ты тут делаешь?), то однозначно дешевле учиться на мотошкольных мотах.
так что не горячись с покупкой, до окончания обучения.

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/

Мотошкольных мотов два всего=? Разница то по логике должна быть, учиться на дорожном, а ездить на спорте=?

Общий стаж управления транспортными средствами у тебя какой?

_________________
http://www.am-touring.ru

Я учился сначала на YAMAHA YBR-125. Потом на HONDA CB-400.

Отчился, купил YAMAHA FZ-400. Потом HONDA CBR600F4i. Сейчас у меня HONDA CBR1000RR FireBlade.

4 года на машине отечественного производства. А из мотоцикольного покатушки иногда на мотовездеходе ЗИМ, вот прям на таком:

ооооо ну опыт позволяет сразу взять Hayabusu и не париться с выбором следующего

ну вот что ты творишь?
купит себе человек Бусу и чо?

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

Покупать надо то, что нравится. Если тупо следовать советам - будешь менять в следующем сезоне 100%. Это не значит, что прислушиваться не нужно, просто пусть всё будет в меру.

_________________
Недвижимость - моя профессия.
http://gilstrategia.ru/

ну я ж иронизирую, ты понимаешь.

где я и где понимаешь.
Это все не про меня.

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

Пьянь укуренная!!!!!
Все вы ойтиешнеги убитые на голову!

_________________
Недвижимость - моя профессия.
http://gilstrategia.ru/

ты на свою аватару посмотри вспомни и содрогнись.
Кто исчо пьиань.

Я хоть честно признаюсь что курил - а ты так отрицаешь как заведенный

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

Я тоже до мотошколы думал, что буду учиться на своем! )))
Типа так будет потом привычнее и понятнее.
Но уже потом, когда купил себе первый мот и попал в легкую скользячку и разбил противотуманку - сразу минус 1500 рэ. И это далеко не самый дорогой ущерб.
Повортник Сузуки, например, в автодине (дешевле быкленда) стоит около 3000 рэ. Про пластик и покраску вообще говорить не буду.

В школе мотики обваренные дугами и роняют их практически все. От не сильного до очень приличных падений. Моты в основном падают на дуги и не сильно страдают. Рукоятки сцепления и тормоза практически на всех отломаны по надпилу, но это не мешает учиться!
И потом обучение на 400-ах позволяет прочуствовать динамику и при этом не убиться сразу и навсегда.

Потом я хотел отучиться на школьном и на своем уже на трек. И поеду. Но уж больно стремно падать - ремонт реально очень дорогой.

Научи меня как можно убица - не насовсем?

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!

Это к БАКу.

_________________
Недвижимость - моя профессия.
http://gilstrategia.ru/