мотошкола.ру

Сибиха
После шести тысяч оборотов двигатель начинает работать с перебоями. То есть «взрывы» как буд то я без глушака и на скутере еду. Причем такая хня, на всех скоростях идет. Может кто скажет чего хорошего? буду благодарен

всё плоха
она багатит )))

_________________
настоящих байкеров зимой греют наколки

свечи менял давно? заправка таже что и обычно ?
и у тебя есть доп фильтр на бензине ?

варианты:
1) сморишь свечи
а) залиты - меняешь
б) не залиты >
2) смотришь фильтр воздушный
а) забит - меняешь
б) не забит >
3) сливаеш бензин - льёш новый
а) не едет >

вариантов несколько в зависимости от бюджета и наличия инструмента

1) лезешь в карбы - чистишь синхронишь
если не помогло >
2) меряешь компрессию если есть компресометр
а) всё плохо - едеш к умным дядькам
б) всё хорошо
3) смотришь шланги, фильтырь от бака и т.д.
как вариант можешь проверить сопротивление свечных колпаков
и зарядку акума.

_________________
настоящих байкеров зимой греют наколки

Дим, я всего как две недели купил мотоцикл, какие свечи
заправка-да я всего три раза заправлялся, один раз в лукойле, два других на местной тут, судя по тому, что в перый раз все было гуд, то видимо дело не в бензине, хотя...
доп фильтр на бензине, не знаю что это
вобщем так наверное говорить в молоко, pablo пообещал поглядеть (но только завтра блин(((
ЗЫ у меня гараж только со следующего месяца-сейчас стоянка, так что даже свечи самому не поглядеть - места нет (((

Андруха
спасибо, как раз в подпись твою попадаю)

так как началось вдруг -)
то либо сдохли свечи - их начинает пробивать под нагрузкой
и возможно засор в карбе
но полюбому начинать со свечей
а ты рисковый на нейзвестном, необслуженном аппарате - кататься в полную силу
может начать с инспекции тормозов, подшипников колес , люфта вилки и как затянуты гайки в прогрессии ?
хорошо если прежний владелец был сознательным а если нет ?

главное на таком агрегате не катать загород.
глохнуть в междурядье или на подкатах к светофору крайне
неприятно и темпаче опасно.

_________________
настоящих байкеров зимой греют наколки

ТО был 1500 км перед покупкой, а покупал почти у знакомого, не думаю, что там свинья, но по поводу проверки ты прав, просто после всех этих покупок денег не особо по сервисам катать - диагностировать (даже знаю, что ты скажешь))) лучше сейчас 10 т.р. чем потом, когда полетит 30 т.) но что делать, нет лишнего бабла вааще)

т.е. вы мне рекомендуете воздержаться сегодня от поездок ?

я тебе рекомендую если он начнёт глохнуть воздержацо от
междурядий и тошнить в крайнем правом с аварийкой, а не выжимать
из него до последней между машин и в междурядье, не мучать стартёр
заводя его периодически при переключении на пониженую и т.д.
это тема нездоровая и главное не пытатся его заводить если он
заглох на скорости и в междурядье методом "с толкача" ....
может дёрнуть так что сам удивишся )
если мот начал задумывацо при открытии ручки - не лезь в междурядье.
неровен час толкнут в жопу. в моём случае это было сложно делать
т.к. обороты 4-5 тыщ плавали 1-3 скорость мот ехал очень
натяжно и плестись за автомобилистами неполучалось мот тупо
начинал глохнуть.
но самая засада при тормажении со скоростей 80-100.
ты прыгаешь с 3й, 4й в низ и за ветром можеш не услышать как
движок скажет ПФ и при переключении на пониженую
запланированого тормажения движком не произойдёт.
вариант выжать сцепу и постоянно подгазовывать чтобы не заглохнуть продалжая дожимать тормаз оч увеличивает твой тормазной путь ибо движком ты не тормазиш.

оно тебе надо ?

купи на всякий случай запасной комплект свечей и вози с собой.

_________________
настоящих байкеров зимой греют наколки

Такая фигня иногда случается, при мертвых свечах и неправильно настроенных карбах. ОДин раз было - 2 свечи плохо вкрутили и двигатель работал с хлопками, а после 6ти -8тысяч вообще не ехал.

_________________
CB-1