мотошкола.ру

Здравствуйте.

Никогда раньше за рулем двухколесной техники не сидел. Купил в прошлом году скутер (250 сс), в апреле покатался первый раз в жизни часа 3-4 на мотоцикле по площадке , сдал на кат А (безвозмездно, то есть даром, оказалось совсем несложно).
Теперь вот начал передвигаться на скуте, но ессно ни навыков, ни рефлексов никаких, поэтому думаю пойти к вам поучиться двухколесной практике.

В связи с этим несколько вопросов:

Есть ли у вас какие-то специальные программы или ,скажем, учитываете ли вы что ученик будет потом ездить на скуте (со всеми вытекающими нюансами и отличиями в поведении техники) ?

В моем случае лучше приезжать и учиться на своей технике или все равно лучше пользоваться школьными мотоциклами?

Обучение заканчивается, когда инструктор "выгоняет с площадки" (т.е. считает что достигнут некий уровень мастерства) или когда у ученика "кончается бабло" (т.е.надоедает учиться ) ?

Заранее спасибо за ответы

в принципе, можно поучиться на моце а потом сесть на скутер... самое главное потом не жахнуть тормоз, думая что это сцепление )))

Вопрос:
а зачем скутер?
что-то привлекательное в нем есть?

Скутер- потому, что уже есть
На самом деле когда катался по площадке на Йобыре- даже понравилось дергать передачи-сцепление . Но пока менять скут на мотоцикл не планирую- вопросы по обучению на скуте - акуальны.

ну можно конечно одно занятие взять

_________________
Айл би бэк

Не совсем уловил суть ответа...

Ну по сути, наверно, имелось в виду, что особо учиться-то и нечему. Крутишь газ – едешь, жмешь на тормоз – тормозишь. Воопчем, никакого творчества.. =)
А так, обычные правила выживания в городе: правее правого не ездить, на встречку лучше тоже не суваться (дорохо энто нынче)), из междурядья в междурядье не скакать, скоростной режим не нарушать, вежливо пропускать старушек и всяких там беременных женщин и козлофф-мотоциклистов, ну и т.д и т.п.=)))

У меня то было ощущение, что здесь учат именно практике езды на двух колесах. И именно ради этого и стОит идти в мотошколу впринцыпе. Про правила поведения в городе я достаточно прочитал и услышал за зиму, перечитал кучу книжек по вождению мотоцикла. Кроме того, больше 10-ти лет довольно безаварийно (тьфу 3 раза) езжу именно благодаря тому, что понимаю дорогу, признаю ее законы и стараюсь думать на несколько шагов вперед. Но блин тормозить на мотоцикле ,распределять при этом усилие между передом и задом я нихрена не умею, так же как пока "на вы" с поворотами. И именно это меня напрягает при поездках по городу. Ежу понятно, что если поехать на пустую дорогу и долго там тренироваться тормозить и поворачивать- я рано или поздно научусь это делать хорошо. Вопрос только в том, что случится раньше- серьезная аварийная ситуация или момент, когда я научусь владеть мотоциклом (в данном случае скутом) как машиной. И опять же, насколько я понимаю, именно на занятих в мотошколе могут показать как надо, как не надо и помочь получить информацию о вождении не за день самостоятельных тренировок, а за час обучения (условно ессно).
Собственно в этом и была суть моих вопросов. И именно на них я хотел получить ответ.

Основы руления на скутере и мотоцикле одинаковы, а торможение по-разному. Что касается руления, то велком, за одно занятие будет ясно сколько еще нужно. В этом смысл моего ответа.

_________________
Айл би бэк

Cпасибо, все встало на свои места:)
Значит буду искать время для занятия.

только когда приедшь на занятие напомни плиз инструктору что и как

_________________
Айл би бэк