мотошкола.ру

Он так часто делает, да еще и издевается - обгоняя попутчиков

_________________
Меняю скатерть-самобранку на аналогичную простынь...

Обгоняя их в горку, естественно.

_________________
Я схожу с ума или это глючит реальность?

На счет блокировки колеса в дождь, у меня с этим проблемы (заблокировать колесо) так как ужасно боюсь ездить по мокрому асфальту и всегда таскаюсь как черепаха и держу такие дистанции что део матиз мне сигналят
А АБС хочу немного для других целей, к сожалению никто не отменял мелкий песок, небольшие масляные подтеки и тд

ПС. по городу и так никогда не гонял, и гонять не буду, а 1000 просто ужасно внешне нравится и мне лично приятно когда всегда есть запас мощности для выполнения того же обгона на трассе, да и крутить его надо намного меньше чем 600

Может я конечно в своих доводах и ошибаюсь, поправьте меня если что то не так

_________________
Life is meaningless if you do not enjoy it.

Прикинь, да? а мне, значит, антикварный аппарат почти достался! Вот такой я везучий был!

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

прикинь, да? Там с 1100 серии года так с 98 АБС с усилителем тормозов. А 1200ГС уже 3 генерации выпускается 4года, 7года, 10... Хотя ты разницу один кер между ними не увидешь.

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу

Давай не будем спорить. Я ЛИЧНО ЕЗДИЛ на аппарате без АБС. Дилер ПРЕДУПРЕДИЛ меня, что там нет АБС. Я ПРОВЕРИЛ, что там нет АБС. Аппарат был реально старый, но пробег был небольшой, всего чуть более 40 ткм.
1100 или 1200, я точно не помню. Возможно, на том конретном гусе объём был 1100, и может даже он был 1997 года.
Или возможно, когда этот аппарат продавался, на этом конкретном рынке (Италия? Швейцария?) АБС была ещё опцией.

Если ты настаиваешь, давай забъёмся на 200 баксов на то, был ли АБС на том аппарате на котором я ездил. Потом свяжемся с дилером в Италии (он наверняка меня ещё помнит) и спросим у него, какого года мотоцикл и есть ли на нём АБС.

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

О, да! Такое чудо не сразу забудешь А по делу- изначально ты заявил, что 1200й гусь был. И ранее, когда отписывался о той своей поездке- тоже писал про 1200й.

P.S. Прежде, чем что-то утвержать- обдумывай.
P.P.S. А как ты определил отсутствие абс на том гусе? Так, интересно просто.

_________________
DR650SE

Кстати на Сицилийском Гусе 1200 ABSа не было . А моцик новый был

_________________
Убиваю принцесс, спасаю драконов.

1) ты же сам сказал, что я разницы между 1100 и 1200 не увижу. ну и нафиг тогда мне было запоминать эти детали? я ведь впервые в жизни катался на аппарате такого класса, мне и сравнивать было не с чем.
Вроде был R1200GS, но ты ведь говоришь, что их уже 12 лет не выпускают - вот я и начал сам в себе сомневаться... то, что мот был БЕЗ АБС - это железно.
2) нет кнопки отключения АБС, блокируется переднее колесо при резком торможении, нет индикатора работы АБС на приборке.

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

на ХХХ абс опция до сих пор, это у нас они продаются уже навороченные, а жадные европейцы предпочитают пустые и простые, как барабан ....

это ты по аналогии с авто решил что должно быть?

_________________
В.С.Ё.И.М.Х.О.

Не на всех авто есть кнопка отключения АБС, и индикация срабатывания.

_________________
Пусть наша осень станет их весной.
禅

Народ а подскажите плиз, если байк из японии заказывать то у них стоят ограничения по скорости - мощности ? или они к нам уже полносильные приходят ?

_________________
Life is meaningless if you do not enjoy it.

На более свежем 800GS была и кнопка, и индикация.
Все остальные органы управления точно такие же были.

_________________
заблудился в 3 соснах: Honda, BMW, Yamaha

Миша, а вот у меня нет такой кнопки.
Чесслово.
и индикации срабатывания тоже нет...
Есть индикация проблем с АБС,

_________________
Стесняюсь, но доливаю масло! Втихаря! МТ-16!