мотошкола.ру

как пишет Кейт Кода: не уверен, газуй

_________________
Алиса, милофон у меня!!!

Правило гонок "Сомневаешься - газуй" - забыть!

_________________
Айл би бэк

однако мне помогло... И еще, в закрытом форуме нельзя свои сообщения редактировать...

_________________
Алиса, милофон у меня!!!

Правило сомневаешься - газуй писалось не для тех, кто резко закрыл газ на первой передаче на скользкой дороге:) а для тех, кто в глубоком наклоне боиться не вписаться в поворот. Глубокий наклон в данном случае - езда на коленке.

_________________
Айл би бэк

[quote="admin"]Правило сомневаешься - газуй писалось не для тех, кто резко закрыл газ на первой передаче на скользкой дороге:) а для тех, кто в глубоком наклоне боиться не вписаться в поворот. Глубокий наклон в данном случае - езда на коленке.[/quote]

каждый норовит сироту обидеть но в случае пробуксовки держать газ лучше чем цапать тормоз )))))

_________________
Алиса, милофон у меня!!!

занятие №1 - тягу регулировать сцеплением а не ручкой газа =)
я прав?

К стати Сереж можно еще одно правило добавить - утром когда холодно и сыро, как сейчас, на перекрестке - ВСЕГДА мокро даже если дороги уже сухии - это надо учитывать когда едешь на зеленый в поворот.

11.08.06 г., днем, освещение естественное, дорожное покрытие- сухой асфальт, эстакада через МКАД, спуск, в крайнем правом камаз с прицепом, колейность, я на заднем левом колесе прицепа камаза, дистанция около 30-40 см., то-ли колейность, то-ли камаз вильнул, короче удар колесом в правый локоть, руль на моце на скорости прим. 60-70-км/ч. повернуло резко влево, и вот оно мое скольжение по асфальту, спас шлем, это все что было на тот момент у меня из экипа, результат: ушиб левого плеча, порванная одежда, вывод: ну их на фиг эти большые машины рядом, колейность, и выпендреж без экипа!

Расскажи, интересно...

_________________
Всех порву за
motoshkola.ru

Робяты! Постоянно сталкиваюсь с невниманием водителей авто! Действительно, создаётся впечатление, что нас хотят убить! Помните о "мёртвых зонах"!
Практически все мои аварийные ситуации связаны с:-НЕ УВИДЕЛ, НЕ УСТУПИЛ!
Будьте готовы-ОНИ НАС НЕ ВИДЯТ! Едем слишком быстро!
Думайте об этих "тормозах"! Страхуйтесь! Держитесь от них подальше!

Поступайте обдуманно! По возможности!
И будем видется ЧАЩЕ!

Про то как чуть не упал:
1. ТТК, эстакада к улице Беговой, поворот и спуск вниз. Скорость 92 км/ч, мот в наклоне, впереди стык, и, проезжая стык, чувствую как переденее колесо перескочило наружу поворота. Очень неприятно, особенно в потоке. Как не упел - не знаю.
2. Разбитая асфальтовая дорога, далеко от Москвы. Повороты щедро посыпаны песком (зачем не знаю), в одном из них (поворотов) видимо тормозил передним торомозом (по привычке), мот здорво повело, но удержался.
3. Мск, Котельническая набережная, ныряю под мост (там где налево поворот к Яузе), 3 ряда налево, 2 - прямо, я прямо в правом ряду ближе к левому, выскакиваю на перегиб дороги, а за ним задним ходом с заправки выезжает машина. Тормозил интенсивно, на мою беду прямо под передним колесом оказалась широкая трещина в асфальте. Поймал, видимо, лёгкий "расколбас", в себле удержался исключительно путём закусывания его (седла...чем - сами знаете).

"какое (мат) "невидят"? виииииииииидят! оне просто сибя круче щщитают. Я мол, на дивятке тюнёной, на неё всю жизнь на рынке пахал, чебурек продавал, а этот выскочка на двухколёсе спортивном! Моя всёравно круче, не уступлю ему!У кого 4 колеса - у того приоритет,ага!" - это я точно знаю, и на опыте, и пообщавшись с дворовыми дядями от 20 до 60. все в сад уверены что 4 колеса имеют приоритет над 2!

особо,сука,бесят бланы-водилы, когда на велике едеш по тротуару и не притормаживая пересекаеш проезжую часть по разметке"пешеходный переход".Едет с тобой какойнить еблан паралельным курсом и сука думает что я его на переходе пропущу.Хрена с 2! Короче мне 2 раза морду били, а один раз я наорал. Притом я заметил - люди в юбках всегда уступают! Так то!

извиняюсь что про велосипед а не про мотор, просто наболело)

Если только про дороги общего пользования:
1. Опыт 1 неделя: сорваля на лениградке со светофора на сибиразе, от сокола в сторону центра. А через 150м там оказались выкопанными трамвайные пути (рельсы оставили, и они возвышались над полотном на всю их высоту), причем под углом в 45%. Увидел это безобразие я только за 20-30м, т.к. был без очков и линз (зрение -1). Тормозил, скинул до 80-ти, перед рельсами дал газу и перепрыгнул бы их, но они были под углом, и мотик улетел налево, а я прямо. Так как был в полном экипе - повредений не было. Машины успели остановится. Сибираз - остался без зеркала и правого клиппона.
2. Начало сезона, 2 недели. Уже много раз тебе рассказывал :-)))

Ну в Лидере много раз.

_________________
Джиксер!!!!
KLR = Тенери = гавно!
КТМ 350 - супер!

ой, а я многа падал... все рассказывать?