мотошкола.ру

Буханка вроде обсуждалась выше.
Ниву 3110 я юзал 2 года, причем новую. Коробка на ней стоит от классики и ни х... не держит нагрузок. Только чуть-чуть нагрузишь и привет, коробка под замену... Да и краш-тесты у нивы по нулям.

А какой размер груза? Имею ввиду не длину, а ширину-толщину.
Сам возил на седане Субару Легаси 98го года вагонку длиной 2.7 пачек по 10, складывая заднее сиденье и правое пассажирское.

_________________
Honda CBF-600SA 08

ну... короб
или как его по науке, кабель-канал
в общем, сравним по габаритам с вагонкой
со сложенным передним сиденьем он при своих двух метрах и в логан влезает... но тогда никто уже не влезает на переднее сиденье

катафалк как-то всеж не хочется... придется видимо копить на микроавтобус, в принципе все равно давно уже мечтаю, хоть и езжу постоянно один. но зато - "а вдруг? а у меня есть!"

жалко что уазек это слишком для меня круто, транспотное средство присматривается для доставки материала куда угодно в радиусе тыщи километров, чтоб по прибытии из энтого материала сделать что-нить полезное. сам не пробовал, но предполагаю что после тыщи километров единственное чего полезного можно сделать, это взять больничный на пару дней, в себя приходить
да и ездить хочется больше чем чинить.

_________________
Мы живем в городе братской любви...

у меня была нива, 21213
не могу точно сказать сколько раз перебирал коробку и капиталил движок, запутался. точно знаю что ее содержание обошлось в несколько ее цен
но при этом все равно вспоминаю о ней с ностальгией

_________________
Мы живем в городе братской любви...

говорят, китайцы здорово продвинулись за последние годы... но своего мнения не имею. из китайского, ездил только на чери тигго.
ну, что я могу сказать... та-же шеви нива, только салон чуть просторней, интерьер отдает дешевыми понтами, подсветка всего чего только можно - ярко синяя, ппц ваще. ну еще кондиционер есть и движок 2.3 кажется, правда ехать все равно не едет.
вибрации при движении как у нивы, грохот при трогании и изменении скорости, когда выбираются люфты в трансмиссии те-же, шумит тоже похоже

_________________
Мы живем в городе братской любви...

не хочется убивать существующую... добивать точнее.
да и возить картонные коробки с довольно дорогим материалом на багажнике... а ну как дождик пойдет...

_________________
Мы живем в городе братской любви...

влезет - безусловно
но вот пролезать мне в 99.9% случаев не очень актуально, важнее доехать в здравом уме

_________________
Мы живем в городе братской любви...

Дык если заднее сиденье не сплошное, а складывается половинками, то ентот Кто-Нибудь замечательно влезет на него за тобой! По крайней мере сам так же и делал, супругу пересаживал туда, а вагонку - справа вдоль всей машины

Так что что-нибудь куда-нибудь впихнуть при нонешних возможностях трансформации салона - кмк, не проблема

_________________
Honda CBF-600SA 08

О, вспомнил какие ещё есть "грузовички"

Шкода октавия и сейчас катаюсь на новом супербе. Кабель-канал 2 метровый точно влезет. Довезут с комфортом куда угодно эти машинки. Октавия ни разу ни хуже суберба для этих целей. Спереди никто не сядет, так сзади сядут аж двое. Но вообще надо мерить, ежели кабель-канал, то и спереди глядишь сядут.

_________________
Не ждите чуда - чудите сами!

а состояние водителя в условиях задачи не ставилось -) вам же бюджетно надо - магнитолу погромче поставь -))))))))
на тему нив
езжу на них последние лет 10 на новой из магазину, тока три последние
проблем по агрегатам нет ни разу при среднем пробеге в 140 тыс на аппарат
коротко - вы не умеете их готовить -)
лейте в мосты и раздатку мотюль с молибденом ( минералку) GL5
в коробку надо GL4-5 от LM
и менять раз в 40 тыс -)
а в двигло полусинтетику тип LM10-40 cинюю и менять раз 6 тыс
и ездить не в натяг на 2000-2500 а на 3500-4000 оборотах
из деталей что менялось
на 60-70 тыс -сцепление в сборе - ставить QH
на 80-90 шаровые рулевые ( либо на немецкие либо на росавтоспорт)
помпа к 70-80
свечи раз 30 тыс ( беру или бош 3 лучевые) и ВВ провода

а чуть чуть это скока ?_)
200 шт кирпича ? это чуть или не чуть ?
ну и пониженную ни кто не отменял -))))))

У меня как раз таки был опыт схожий с тем, что спрашивает автор поста. Мы часто ездили вчетвером-впятером по работе, да еще и с багажом, на расстояния 250-300 км за перегон.
Поскольку расстояние большое, то при медленной езде это получается ну ооочень много времени, то скорость как правило была 120-130 км/ч. Машинка тогда была рабочая, обслуживалась у официалов и заливалось все рекомендованное заводом-изготовителем для сохранения гарантии. Коробка тоже по гарантии менялась ))
И длинная нива и короткая - совершенно разные машинки по нагрузке на агрегаты, но при этом коробки у них совершенно одинаковые!!!

если вы про ниву - забить на гарантию сразу и НИКОГДА не отдавать машину в гарантийный сервиз -
и рекомендованные вазом жижи сразу сливать
нет оно конечно ездить будет но ...
про мотюль с молибденом писал - рекомендация не моя а дядек кои на нивах в ралли гоняют
цена вот только 500 р за литр -(
а еще крестовины шприцевать обязательно и на короткой раздатку балансировать -)))

Полностью согласен, что так и надо по-правильному!
Но! Тогда был другой случай - я работал в проекте, шеф хранцуз, для него гарантия - святое )))) и он боялся сверх бюджета что-то потратить не правильно.

аааа ну да они бумажкам верят и прижимистые -(
но мы то в рассеи, тут на заборе тоже много чего пищут -)))))
всему верить -) я то же на первом тазике собранному из запчастей, мануалу верил - через 10 тыков умаившись чинить начал думать и перестал лить М6г -))) и ставить запчасти из первого магазина