мотошкола.ру

Нашел в сети "Техника вождения мотоцикла" (автор - Кейт Код)...
Как человек с высшим образованием, просмотрел по диагонали (картинки и ключевые слова), нашел самый "главный секрет", типа "войдя в поворот нужно постоянно плавно увеличивать газ и не в коем случае не сбрасывать его..." и вооружившись этим ЗНАНИЕМ поперся сегодня в район Зеленограда, небольшой поселочек в лесу...

Туда доехал практически без приключений, а на обратном пути произошло следующее:
- вхожу в поворот, как пишут, "грамотно" переключившись на передачу вниз, и начинаю плавно откручивать ручку газа...
- что бы вписаться и не вылететь все больше наклоняю мот, все больше, и больше, и больше...
- и тут левая подножка Ёбыря чиркает об асфальт , мот выпрямляется и начинает смещаться к обочине и достаточно высоким, сантиметров 20-25 бордюром...
- ....но в маленькой голове уместилась только одна программа "плавно откручивать ручку газа" ...
- бордюр несется на меня, я продолжаю плавно крутить ручку газа и опять наклоняю мот... только теперь правая подножка с неприятным звуком скребет бордюр .... мот наклоняется ее больше ... бордюр проносится мимо... я смещаюсь на середину своей полосы и продолжая ускоряться выпрямляю мот...
- проезжая ее метров сто... останавливаюсь у обочины...

Дождевик с честью выдержал испытание - сиденье осталось сухим и чистым..

насколько я помню - это техника езды на треке, которая не имеет ничего общего с ездой в городе, где правило "не уверен - газуй" не приемлемо. Студент вроде не раз об этом писал и постоянно говорит.

Ну, это же было не в городе...

год назад, пару раз еле-еле вписавшись в довольно крутые повороты, сделал один (ну не один, конечно, но этот - главный) вывод и следую ему неукоснительно: ДО вхождения в поворот - СБРАСЫВАЮ СКОРОСТЬ до той, которая позволяет наклонить мотоцикл в повороте до угла наклона, который ДЛЯ МЕНЯ является комфортным и при котором, если чё, смогу поменять траекторию уже в повороте.

_________________
тише будешь - дальше едешь

Поворот не был крутым, думаю 90 градусов....

Неужели не интересно на пустой дороге, никому не мешая, посмотреть где пределы? твои и мотика... опять же адреналин...

интересно - но на треке
- там предсказуемое покрытие
- там все повороты открытые и просматриваемые
- там постоянно дежурит бригада скорой помощи
- там нет непонятно откуда выскакивающих ТС
и т.п.

З.Ы. Рувимыч - если есть что добавить - пиши, но "+1" не надо везде ставить - уже воспринимается как "я здесь был"...

Мне Коля сказал откатать минимум 4000 км в городском трафике, а только потом на трек.

Собственно, так и планирую.

P.S.: кстати, ничего плохого в том, чтобы потихоньку увеличивать газ, нет. Просто входить надо было с меньшей скоростью, наверное. Либо газ медленнее откручивать.

Я же не против... я даже за!
Но где-то на форуме прочитал, что на трек нет смысла приходить не отъездив по городу 8-10 тыс. км.

Опять же, все же имею хороший встроенный "предохранительный клапан" в виде ограничения скорости на Ёбре... он то и по прямой, с горки, едет не выше 100-110 км в час..., а уж в поворотах вряд ли я езжу быстрее 50-75 км. в час... может и медленнее...

В описываемом случае, лично меня больше удивило касание подножкой асфальта... на площадке я так и не смог коснуться даже носком ботинка, а здесь ...

ну и не на треке же:))) не читайте кода, пожалуйста

_________________
Айл би бэк

Полностью согласен.

З.Ы. Рувимыч - если есть что добавить - пиши, но "+1" не надо везде ставить - уже воспринимается как "я здесь был"...[/quote]

"+1" я ставлю в случае полного согласия с мнением цитируемого, при условии, что мне нечего добавить.
Считаю, что это лучше, чем писать кучу всякой куйни, либо не относящейся к делу, либо "от" того, чьё мнение не может быть воспринято всерьёз. Не прими это в свой адрес.

_________________
тише будешь - дальше едешь

А (албанский)? Кого читать?
Можно такой же развернутый ответ как по заднему тормозу?

ну так а где оно... заветное творение? =)

ну так и пиши - полностью согласен - неужели лень пару слов написать =) и что это за цель такая - везде отметиться? =))

ПОЛНОТСЬЮ СОГЛАСЕН ...а всё же лень...

_________________
тише будешь - дальше едешь

Полностью согласен.
Творение в студию!

_________________
тише будешь - дальше едешь