мотошкола.ру

Занималась я на площадке в школе - получалось легко и просто. Пытаюсь применить полученные знания на своем мотоцикле - не выходит ни хрена. Стоит закрыть газ и выжать сцепление, сразу резко падает скорость (гораздо резче, чем на школьных фурах), и, когда начинаешь делать разворот, мотик просто заваливается от нехватки скорости( в начале разворота скорость еще нормальная, но очень резко падает). Может, с мотоциклом что не так? Или мне попробовать все-таки с газом разворачиваться?
ЗЫ. У меня та же фура.

это отчасти психологическое - свой боишься уронить, а учебный нет =)

думаю, это тоже есть) + руль для меня не такой удобный - клипоны с бандита стоят... но все-таки не настолько... дуги есть, да и пробовала не единожды... дело все-таки в слишком быстрой потере скорости...

упорные тренировки тебе помогут!
К любому транспортному ср-ву нужно привыкать, а это требует немного времени. Скоро все будет ок!

_________________
http://www.motortouring.ru

Правая нога случайно задний тормоз не прижимает немного?
А то у меня такое на занятиях было….

не забываем сцепление выжатым в развороте держать:)

_________________
Айл би бэк

Проверь мотик на предмет подклинивания заднего тормоза...второе - давление в шинах 2,2 должно быть.
А ты осуществляешь поворот на выжатом сцеплении ? Это не правильно. сцеплением ты регулируешь скорость в медленном развороте но ни как не едешь по инерции с выжатым. Активней используй газ.

_________________
инструктор школы

Спасибо.)
Насчет сцепления думала, что как раз на выжатом и надо разворачиваться. В школе так и делали) Выжимаешь полностью - и разворачиваешься. На своем так не выходит - значит, буду учиться регулировать скорость сцеплением...
Насчет тормозов передних - точно что-то не так (про задние, как и учили, забыла начисто), потому как они периодически тормозят довольно хреново.. именно периодически: по большей части, нормально, но иногда - очень слабо...

скажем так - выжимаешь чтобы иметь возможно более тонко дозировать подачу газа. но просто прокатывать разворот на выжатом не надо.

_________________
Айл би бэк

Ух... век живи - век учись..) хорошо, что спросила... спасибо)

Может стоит взять одно занятие на площадке с инструктором на своем мотике, а?

_________________

думаю, стоит... па-лю-бо-му.

Заодно и мотоциклу медосмотр может устроят Вдруг и правла где-то тормозной парашют стоит?

_________________

проверить колодки, диски и вообще тормозную систему точно не мешало бы.

Не должен мотоцикл быстро терять скорость с выжатым сцеплением.

НЕМЕДЛЕННО в ремонт!!
снять и прочистить суппорт, добиться хождения поршней от усилий пальцев, поменять колодки на NISSIN SH ( ни какой керамики) , заменить тормозуху (от любого именитого производителя DOT4, DOT5 не надо) ( ибо ни кто ее по весне не менял)
направляющие в суппорте обязательно очистить зашлифовать и смазать медным спрем, все болты ставить на фиксатор резьбы.
ТОРМОЗА должны работать ОДНОЗНАЧНО а не тут работаем тут не работаем