мотошкола.ру

Бонжур,уважаемые! С сегодняшнего дня начал делать выкатки по городку(без использования дорог общего пользования) с целью,так сказать,самоподготовки...так как ближайшее для меня занятие аж тока 25 числа...И,собственно,возник вопрос-как же переключаться вниз?Перед полной остановкой и ваапще?С перегазовкой или как?Объясните,плиз,суть...Как пример,остановка на светофоре...Можно на пальцах

ты бы не торопился, а дождался своих занятий - тем более часы постоянно освобождаются - можешь забить день и пораньше.

1) не спешил бы ты - успеешь еще
2) тебя научат правильно а вот переучивать намного сложнее
3) в целях самоподготовки лучше внимательно ПДД читай ну и Кода - выживание в городе

в будни шансов мало ,работа,млин...
в выходные просто не успеваю-забивается всё за 2 минуты
я и не тороплюсь-НО ПЕРЕКЛЮЧАТЬСЯ ТО НАДО!

1-пытаюсь не торопицца,но на первой катацца то не резон...
2-переучивать не будут-на моце начинаю с нуля
3-пдд-штудирую,код-настольно-туалетно-развлекательно-познавательная литература ну и хафф исчо

все оч просто: я обычно выжимаю сцепление, щелкаю передачи вниз до первой и одновременно торможу обоими тормозами (ПЛАВНО И АККУРАТНО!!). Если скорость небольшая, то иногда торможу двигателем.
И исче, никогда не подкатываюсь к светофору на нейтралке, мало ли кто там сзади не успеет затормозить.. всегда первая включена должна быть.
Если не права - поправьте.

1-пытаюсь не торопицца,но на первой катацца то не резон...
2-переучивать не будут-на моце начинаю с нуля
3-пдд-штудирую,код-настольно-туалетно-развлекательно-познавательная литература ну и хафф исчо

это где же тебя научили тормозить обоими тормозами и на выжатом сцеплении?

а ты как подкатываешься, например, к светофору?

дядя Коля говорит,что задним не раньше,чем через три года... значит срок прошёл

Вариант 1 - свободно, скорость небольшая : закрываю газ, подтормаживаю плавно передом, перед остановкой сбрасываю передачи вниз до первой
Вариант 2 - скорость, места немного - тут, как учили: закрываем газ, подтормаживаем передом, понижаем передачи по одной помогая двигателем тормозить
Вариант 3 - экстренное торможение, тоже самое как 2, но с перегазовками (отрабатывл где то месяц после обучения.. уже самостоятельно)

при активном торможении двигателем нет никакого риска заблокировать заднее колесо, а главное не надо себе ломать голову с каким усилием давить задний тормоз.. А по эффективности, думаю, получше использования заднего, ибо при таком торможении у меня "зад вилял" при активном замедлении, но никаких блокировок, что важно. перегазовки в этом плане позволяют делатьтор можении более активным и равномерным - предсказуемым...

я с перегазовками не умею ))) да и не ежжу я быстро..
чтобы тормозить двигателем на большой скорости, надо быть профессионалом )))

...чтобы тормозить задним тормозом надо быть профессионалом! =)
по поводу торможения двигаьтелем - срочно в мотошколу, если считаешь это сложным. Что касается перегазовок на торможении, не знаю как другим, но мне было довольно сложно внедрять его в свою практику =).. хотя сейчас кажется все очень просто.. а когда Коля показал первый раз, я пару раз чуть ни ""№";""№ на площадке, ибо вместе с перегазовкой дергал тормоз передний =)

я не считаю сложным тормозить двигателем на малой скорости. А вот что касается больших скоростей, то с трудом себе представляю как это делается..

точно так же
сцепление главное не бросать - это впринципе ко всему относиться