мотошкола.ру

Да ну? а поподробнее?

И я послушаю....

Не, одно дело теория, другое дело практика.

Учитвая вес мотика в 100кг, и вес седока от 45кг, всегда надо учитывать, что наклон это не просто наклон, а ещё и действие силы тяжести ~145-300кг (хотя лишь частичное).

Другое дело, что эти два понятия надо разделять. для поворота: наклон - ничто. сила - всё.

Вообще примем за аксиому, что поворот зависит от угла поворота колеса и от величины сноса колёс центробежной силой минус сила трения.

Контрруление-ХНЯ!
Вот чем убил:-"Ангел-хранитель сисек"

в наклоне поворот происходит из-за разницы радиусов колеса с внутренней части и внешней в пятне контакта

Вообще, я после занятий стараюсь понять физическую модель того, чему нас учат.

У мен ложились собственные представления о том, что знаю, и чего не знаю.

Далее размышления, которые я не подкрепил расчётами пока что!

Так, уход от препятствия, по этой гипотезе, больше зависит от силы давления на рукоятки, и от продолжительности давления от рукоятки, чем от наклона. Наклон вторичен.

Единственное, я так и не подобрал на 100% модель разворота...
почему человек уютнее себя чувствует сильно отклонившись от оси разворота? Пока на ум приходит только то, что так уютнее, потому что руль меньше стремится повернуться внутрь поворота...

Но это не вполне убедительно

Пусть буду я, других соискателей не было

Чёрт, а ведь должно работать...

В отпуске почитаю всё, что есть на эту тему

А мы по-тихому ЮЗАЕМ! Еси чё!
Но это ваше:-Пусть буду я, других соискателей не было Ваще убило!
Жги и далее, Монстр!

а не проще послушать инструкторов? по-моему всю физику очень доходчиво объясняют перед упражнением "контрруление".

Знаешь, я периодически понимаю, что к каждому ученику наши инструктора подходят индивидуально

Stop-n'go я первый раз попробовал на шестом занятии, Контрруление на третьем или четвёртом, физику мне обьяснили в кратком варианте.

Я думаю, это правильно. Я до физики дойду сам. Stop'n'go я бы тоже сразу не воспринял. Да и сейчас это непросто мне - честно (надо лотс оф практис).

Тем более, если посчитать, поворот вследствие наклона и разницы радиусов пятна контакта не должен быть значимо эффективнее поворота вследствие приложения силы.

и где же циферкин с его коронной фразой? =)

спит. еси чо.

Юр, ты в следующие выходные (13-15 июня или как-то так, не помню) когда будешь?

Хочу офроада

Отожжём?