мотошкола.ру

в процессе набора опыта в пилотировании суперфуры в подмосковье на пьяной дороге пришел к тому , что оттормаживаясь перед лежачими полицейскими и проходя повороты мне комфортно оставаться на 3 передаче , до этого переключался на 2.....ускорение после оттормаживания происходит ровно и комфортно....так держать ? и еще засек что на 3 передаче число оборотов в тыс. практически равно скорости, напримкр на 3 передаче 6000об/мин соответствует скорости 60км/час----супер-это позволяет мгновенно кинув взгляд на приборы определить на 3 или 4 скорости я качусь

ну это пока.... потом просто по ощущениям будешь ездить и не думать на каких оборотах и какой передаче находишься.

_________________
Айл би бэк

просто будет запоминаться на какой передаче в данный момент находишься? или по оборотам смотреть? путаюсь что то в них. начинаешь считать... не удобно 1-2-3-4-5-4-3-2-3-4 не будешь же так все время? как быть.. просто ездить и не обращать на них внимания?
ловлю себя на тои что останавливаясь на светофоре начинаю, искать нейтраль, чтобы соринтироваться в передачах.

Блин, а я не знаю на какой передаче еду. Еду на той на которой комфортно мне и моц. Хмм

я кстати тоже пока не знаю даже сколько у меня передач )))))))) стыдно блин, когда начинаю считать интенсивно разгоняюсь и внимание переключаю на дорогу....... сбиваюсь )))))))))

Все приходит со временем и опытом.... Скоро вы даже не будете задумываться какая у вас передача. Вы будете понимать это по поведению мотоцикла (скорость, отклик на газ). Чувствуешь что захлебывается, тяжко ему - понизь, если ревет, стрелка тахометра уже около красной зоны - правильно!!! повысь. Ну и перед поворотом заранее на пониже переключайтесь. (Наверное так.... У меня же нет мотоцикла, я так, на форуме советую )

_________________

\
не захлебывается фура ни на какой передаче, а определяюсь я по приборам на какой передаче чтобы знать сколько точно щелчков вниз сделать на светофоре

Ну захлебываться не захлебывается, но динамика хуже. А вот для полной остановки рекомендую поступенчато переключаться до первой оттормаживаясь двигателем. Выжать сцепление на 4 и затормозить полностью, а потом щелкать до первой не на ходу - на мой взгляд, это не есть быть правильно

_________________

это надо делать по дороге к светофору на торможении

да Дэн ))) Битый не битого просто ...

_________________
настоящих байкеров зимой греют наколки

Ну дык советы бесплатно.....

_________________

- советы от "детей ванги"
- гороскоп пробок на неделю
- заговор колеса, карбов и кп
- отворот приворот демпфера
- напутствие на 260км\ч

баба Dzen - телефон 8916*******

_________________
настоящих байкеров зимой греют наколки

зачем тебе это знание ?_)))
оринтируйся на тахометр и старайся ездить в зоне близкой к максимальной тяги - обычно это чуть дальше половины экрана -)

А зачем знать сколько отщелкивать? Отщелкивай себе и отщелкивай