мотошкола.ру

собственно на данный момент мучает такой выбор. Сначала думал чоппер, потом подумал, по пробкам на нем сложнее, нужно начать с классики. Вот эти два нравятся. Фазер посимпотней, но сложней ли на нем по пробке между машинами шнырять. Да и по размерам он вроде больше. Я новичек, так что прошу учесть ИМХО, посадка вроде похожая. Может у кого был аналогичный выбор, посоветуйте. (еще слышал, сто СB сложней потом прадать. Почему?)

Cb продать не сложнее, просто их больше.
Каталсо на фазере, по мне фура лучше. На твоем месте, йа бы смотрел либо на CB400SF, либо SV400.

http://www.motoreview.ru/archive/i/art/art_756.html

фурку уронишь и поднимишь, а SV пластик

2Солнца_Рыжая
йа думаю это к Fazer'y быстрее отнести мона, т.к. йа написал SV400, а не S версию , т.е. та что без пластика.. (:

спорт турист похожий на сибижу? тогда уж у хонды мотор понадежнее

и коробка у хонды получше (:
Вообще все же сравнивать надо Honda CB400 и Suzuki SV400, а Yamaha FZ400 должен нервно курить в сторонке (:
Просто CB400 рядник, с отличным мотором и кОробкой, проблемы бывают с подвеской (армы задние текут, вилку пробивает (масло погуще заливаешь, и проблема с вилкой решена)).
SV400 V-twin, тянет с низов лучше. Вроде особых проблем нету, только некоторые расходники сложно достать (у друга был сезон назад). На форумах пишут хороший мот, но у многих посторониие звуки в движке. Низя на заднем катаццо, маслоголодание цЁлинда одного наступает, клинит...

Ну вообще густота масла не решает проблему, просто вязкости добавит, а ход то такой же останется, надо другие пружины и бу счастье

йа не спорю, что гостота не решает проблему, но мне хватило..

все гаварят что мы вместе, все гаварят но низнают в каком)) прастите не по теме

а по теме - все говорят у меня чоппер)) так вот по пробкам на нём не сложнее чем на моей Сузуке РФ было) даже удобнее имхо

Вообще, как мне кажется, пластик - его не очень жалко. Внешний вид - это конечно хорошо, но я бы из-за пластика не морочился. Да и портив чопперов ничего не имею, просто думаю надо начинать с обычного... Вот у хонды все лучше, а у ямахи проблемы с движкой и коробкой?

я правильно понимаю, что хонда чуток дешевле ямахи будет при одинаковом годе и состоянии?

хз на счет одинаковой цены и состояния. Самой дорогая из 400-ок этих, это SV. У меня такой же выбор был (правда еще к этим трем, йа смотрел на Bandit, CB-1). В итоге cb400 выбрал, она шикарная учебная парта. Запчасти, расходники все есть. Через пару сезонов скинуть ее, и уже выберать мот который тебе подходит, а 400ку использовать для обучения, и ответа на вопрос "Что потом?"
Пластик не жалко, просто зачем тогда за него переплачивать? На cb ставишь вётровёчек не большой, чтобы на трассе около 150 км/ч ехать можно было.

курица или яйцо... вот веть вопрос.
брать что по душе и по деньгам.

_________________
Cogitations poenam nemo patitur

Значит, если вернуться к вопросу, разницы между Фазером400 и Сибихой400 особой нет, в плане управления и маневрирования на малых скоростях. Так?

у кого был фазер думаю скажет что фазер лучше,также и с сибихой.. нужно выбирать что нравится самому