мотошкола.ру

Еле выбил на работе себе день, чтобы мотоцикл на учет поставить, решил вечером прокатиться. А он ни в какую. Вчера ездил. Honda CB 400 SF

Думаю, что ламерская какая то заморочка.


При повороте ключа, включается фара и габариты, при нажатии на кнопку нет никаких звуков, только слегка гаснет фара.

Думал может с сигналкой какие проблемы ( с автозапуском, других не было), посмотрел на экран, лишних значков вроде бы нет.


Пожалуйста, позвоните 8(926)568-девяносто-06, проведите, онлайн консультацию, с меня простава, просто еще один день на работе я не выбью.


P.S. Вдруг может кто подъехать сможет (Территориально Химки) Могу на машине забрать из САО и обратно отвезти.

Help.

Сорри, телефон забыл в машине. Вот этот с собой.

8(906)789-57-семьдесят четыре.

Аккумулятор?

Посмотри кнопочку "стоп двигатель" и на нейтралку поставь..... Эт если ламерские....

_________________

пробовал. но ничего не происходит. Думаю пойти с толкача попробовать... Если заведется, то точно аккум?

Вчера с брелка даже заводился, а сегодня никаких эмоций. На брелке показывает, что происходит запуск и тишина....

Может тогда от машины "прикурить"?

_________________

а можно от машины? там напряжение одинаковое?

ну если мотик не древний урал или иж, то должно быть 12 в, как в машине...

_________________
Мы живем в городе братской любви...

Вполне возможно, что сигналка подразрядила батарейку....

_________________

пошел пробовать. А аккумулятор, соответственно, в движении заряжается?

Ну да, если он не издох.....

_________________

И если на него зарядка идет от генератора.....

_________________

не обязательно в движении, главное чтоб движок был заведен. и у меня нет уверенности что он прям хорошо заряжается при включенном свете, но это надо мерить
если есть вольметр, можешь посмотреть. нормальное напряжение при заведенном - 13.7-14.2.
на заглушенном - 12-13, грубо. при работе стартера не должно падать ниже 9.
если на заведенном столько же сколько на заглушенном, стало быть заряда нет, если больше- но меньше чем должно быть, то фиговый. еще имеет смысл померить с включенными-выключенными фарами и на разных оборотах.

и раз уж лезть туда, сразу надо обратить внимание на состояние контактов, чтоб были затянуты и не окислены

_________________
Мы живем в городе братской любви...

Дык фара ближним всегда горит.

_________________

у кого как. если в данном случае всегда - то значит мерить с включенной, это ничего всерьез не меняет, ни в алгоритме ни в последовательности действий

_________________
Мы живем в городе братской любви...