мотошкола.ру

есть ограничения по литражу (250) и по цене (до 80т.), ну и, судя по всему, уже по самим мотоциклам...уже сезон и найти что-либо сложно, а покататься хотца в этом сезоне (то есть вариант заказать из Японии не пойдёт)...
буду оч благодарна за советы.
сорри за баянный вопрос:)

При литраже в 250cc проблем должно быть поменьше с CBR250. Причина - ZZR250 - тяжеловат для 250cc, поэтому быстро станет неудобен.

То, что CBR - это "спорт", при таком объёме неважно. Должно быть дружелюбно.

P.S.: Чем меньше литраж, тем чувствительнее движки к пробегу. Я бы ориентировался минимум на 400cc.

P.P.S.: платик ремонтировать дорого на любом мотике. Оба - пластиковые.

на 400-ке вроде норнмально откатываю на площадке, но вот начинать хочу всё же с чего поменьше...хотя, если честно, дело больше не в движке, а в весе, то есть сибишные 170кг для меня ощутимы (наклонив его в сторону - заваливаюсь вместе с ним, завалив - не могу поднять самостоятельно...)
касаемо веса: ZZR-148кг, CBR - 142кг. (не принципиально по сравнению со 170)

Ерунда всё это.

Заваливаешься - попроси инструктора откатать всё занятие на развороты. Например, мне Коля и Юра очень сильно помогли разобраться со своими проблемами на разворотах (хотя практики надо большен и крениться надо до конца - а я лажаю пока ещё, зато чувствую себя уже увереннее).

Поднять мотик ты можешь. Опять-таки достаточно в это поверить и примериться. Девушки Хонду ГолдВинг поднимают

наверно не правильно выразилась=))
заваливаюсь стоя на месте, просто если чуть-чуть его наклоняю...не удерживаю...мои 50 против 170 не прут...

Откатай занятий 10... посмотришь потом привыкнешь... прокатишься на меньшей кубатуре подумаешь не едет совсем...хотя 250 должен для 50 кг нормально быть... в первое занятие мне 400 показалось очень много.... но потом понял, что это в самый раз.... сам вешу 62 кг...

_________________
Обучение раскрутки сайтов в поисковых системах.

просто психологически пока мне спокойней от осознания того, что, ну если уж не поднять , то хотя бы удержать наклоненный мотоцикл я смогу. (не хочется случайно раскорячиться где-нить на светофоре)...
p.s. все эти доводы касаются первых сезонов, позже с опытом канеш увеличу кубатуру.

Нех брать ZиZер, это жесть! даже 250! Только Хондо! Качество, ресурс и т. д.!

Мышцы тренируются занятиями, даже сами по себе, как ни странно...

А мышцы ног у тебя очень сильные, ты сама просто не знаешь, насколько. им просто надо привыкнуть.

А если помочь себе фитнессом, то вообше хорошо.

Например,у девушек слабее в среднем мышечный корсет позвоночника, но ты всего за 2 месяца почувствуешь усиление всех мышц.

Я, например, через пару месяцеа спортзала (давно это было ), легко ощущал разницу, просто спрыгнув с метровой высоты. - ноги меньше сгибались, а не жопой до асфальта.

P.S.: вообще думаю зимой в спортзал пойти, а то вообще собой недоволен.

Ия тобою недоволен!

я медленно учусь, к сожалению

но знаю теперь только, что когда-нибудь буду готов

Акжан тебя чем-то не удовлетворяет? кстати, 50 кило и 400 ямаха. Но уронить и не поднять тоже боюсь. С физподготовкой все нормально...

помнится в том году, по желанию - проводили обучение как правильно поднимать мотоцикл не спиной, а "ногами"

Смотрите и учитесь! http://video.google.com/videoplay?docid ... 6194723463

поднять мотоцикл - можно всегда попросить мимопроходящих мужикофф, а вот, например, развернуться в ограниченном пространстве, толкаясь ножками, или закатить в гараж, или подвинуться в пробке...на тяжелом мотоцикле... эттт еще надо постараться (проверено на 600-м сибере лично мной, после чего сибер был благополучно продан, и куплен сибер 150-ый).
офф/ наблюдала как-то на площадке, как девочка маленьких габаритов катается на сибихе, еле-еле доставая ножками до земли.... мдя, зрелище жалкое...