мотошкола.ру :: Просмотр темы

lobs писал(а):

только что прочитал, что интрудером тяжело рулить в городских условиях. я особо шнырять между машинами не люблю и не собираюсь.

все так говорят
а когда постоишь минут 20 на пекле в +30 в полном экипе в пробке - сам полезешь -)
не гонись за кубатурой, 600 ка твина с 50 лошадями тебе за глаза хватит а вот продать бегемота в случае чего не просто - мал круг потенциальных владельцев.
А еще попробуй выбранный аппарат на месте задом перекатить через дюймовую дощечку, хватит сил, если чего, в гаражик закатить или выкатить-)) Этот тест я например на варадео с ее 270 кг сделать не смог -(
PS
а как у тебя при 36 годов стажа вождения авто 20 лет ???
вроде как на дорогу с 18 годов выпускають ГЫ у меня у жены тоже уже 10 лет -))) во только пробег не более 2000 -))))

Автор:	lobs [ Вс май 04, 2008 11:50 pm ]
Заголовок сообщения:	Интрудер
Здравствуйте. Глядя на Интрудер 1800, решил в этом году влиться в московский траффик на байке. Возраст 36 Рост 180 Вес 75 Опыт вождения: авто - 20 лет мото - несколько месяцев, имею в Индии Royal Enfield lightning (535 куб.) Кататься собираюсь в городе по вечерам и выходным, иногда за МКАД в пределах 100 км. Стиль езды предпочитаю спокойный. В мотошколу уже записался) Подскажите, пожалуйста, насколько разумен для меня и окружающих мой выбор и стоит ли подумать над альтернативными вариантами? Спасибо.

Автор:	admin [ Пн май 05, 2008 12:35 am ]
Заголовок сообщения:
нормально, мотик конечно тяжелый, но здесь важно не сколько физическая сила, сколько мастерство.

Автор:	lobs [ Пн май 05, 2008 12:44 am ]
Заголовок сообщения:
admin писал(а): мотик конечно тяжелый т.е. если завалится, эвакуатор ловить?)

Автор:	admin [ Пн май 05, 2008 12:48 am ]
Заголовок сообщения:
не, поднять-то не проблема, а вот уронить -- запросто

Автор:	lobs [ Пн май 05, 2008 1:08 am ]
Заголовок сообщения:
я в индии всякие барбухайки пробовал, пришел к выводу: чем тяжелее байк и чем ниже центр тяжести, тем устойчивее он себя ведет на дороге. поэтому хочу подстраховаться мнением профессионалов, т.к. надоело учиться на собственных падениях. к тому же москва - не индия, с точки зрения культуры вождения (хотя траффик там такой, что шерсть дыбом) только что прочитал, что интрудером тяжело рулить в городских условиях. я особо шнырять между машинами не люблю и не собираюсь. можете посоветовать еще какую-нибудь альтернативу? я не очень хорошо разбираюсь в моделях, чтобы самостоятельно определить для себя линейку выбора.

мотошкола.ру http://info.motoshkola.ru/forum/

Интрудер http://info.motoshkola.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=2462	Страница 1 из 2

Автор:	admin [ Пн май 05, 2008 10:44 am ]
Заголовок сообщения:
надо посидеть на всем что под руку (жопу) подвернется. В магазинах очень много красивых чопперов разной кубаруты. Для начинающих я советую Ямаху драгСтар650 (это если не экономить на поездках на метро и завтраках) Внешний вид и рулибельность отличные. Цены адекватные. как вариант http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/70661.html

Автор:	Bruks [ Пн май 05, 2008 4:11 pm ]
Заголовок сообщения:
admin писал(а): ... Для начинающих я советую Ямаху драгСтар650 ... как вариант http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/70661.html написано Объем двиг.:399 см3

Автор:	admin [ Вт май 06, 2008 1:09 am ]
Заголовок сообщения:
пъедоразы:)

Автор:	DenVenture [ Вт май 27, 2008 1:51 pm ]
Заголовок сообщения:
VL 1500 LC за глаза хватит и рулится отменно(среди чопперов конечно), а вообще я за турист, он как то для таких поездок сподручнее, да и поудобнее.

Автор:	lobs [ Вт май 27, 2008 2:45 pm ]
Заголовок сообщения:
DenVenture писал(а): VL 1500 LC за глаза хватит и рулится отменно(среди чопперов конечно), а вообще я за турист, он как то для таких поездок сподручнее, да и поудобнее. я теперь на Kawasaki VN1600 Mean Streak облизываюсь

Автор:	МУХ [ Вт май 27, 2008 9:01 pm ]
Заголовок сообщения:
менстрик 1600 хороший аппарат ,но достаточно дорогой и продать его в москве очень тяжело. Я думаю шо лучше взять классик он и подешевле и поголовье в москве больше.

Автор:	Akzhan3 [ Вт май 27, 2008 10:30 pm ]
Заголовок сообщения:
проще подъехать на площадку и договорится с одним из инструкторов об осмотре мотоциклов, на которые запал...

Автор:	lobs [ Вт май 27, 2008 11:09 pm ]
Заголовок сообщения:
Akzhan3 писал(а): проще подъехать на площадку и договорится с одним из инструкторов об осмотре мотоциклов, на которые запал... с какой целью его осматривать, не уловил?

Автор:	Дмитрий(Ustas) [ Ср май 28, 2008 9:48 am ]
Заголовок сообщения:
lobs писал(а): только что прочитал, что интрудером тяжело рулить в городских условиях. я особо шнырять между машинами не люблю и не собираюсь. все так говорят а когда постоишь минут 20 на пекле в +30 в полном экипе в пробке - сам полезешь -) не гонись за кубатурой, 600 ка твина с 50 лошадями тебе за глаза хватит а вот продать бегемота в случае чего не просто - мал круг потенциальных владельцев. А еще попробуй выбранный аппарат на месте задом перекатить через дюймовую дощечку, хватит сил, если чего, в гаражик закатить или выкатить-)) Этот тест я например на варадео с ее 270 кг сделать не смог -( PS а как у тебя при 36 годов стажа вождения авто 20 лет ??? вроде как на дорогу с 18 годов выпускають ГЫ у меня у жены тоже уже 10 лет -))) во только пробег не более 2000 -))))

Страница 1 из 2	Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/

Автор:	lobs [ Ср май 28, 2008 10:35 am ]
Заголовок сообщения:
Дмитрий(Ustas) писал(а): lobs писал(а): только что прочитал, что интрудером тяжело рулить в городских условиях. я особо шнырять между машинами не люблю и не собираюсь. все так говорят а когда постоишь минут 20 на пекле в +30 в полном экипе в пробке - сам полезешь -) не гонись за кубатурой, 600 ка твина с 50 лошадями тебе за глаза хватит а вот продать бегемота в случае чего не просто - мал круг потенциальных владельцев. А еще попробуй выбранный аппарат на месте задом перекатить через дюймовую дощечку, хватит сил, если чего, в гаражик закатить или выкатить-)) Этот тест я например на варадео с ее 270 кг сделать не смог -( PS а как у тебя при 36 годов стажа вождения авто 20 лет ??? вроде как на дорогу с 18 годов выпускають ГЫ у меня у жены тоже уже 10 лет -))) во только пробег не более 2000 -)))) очень хороший тест, полностью согласен. хорошо было на урале, там задняя передача есть) по поводу водительского стажа могу пояснить следущее. я с 14 лет тырил москвич 412 у отца и таксовал по городу. словил он меня только тогда, когда я очень конкретно подровнял подвеску о бордюр) когда жил в сибири, накатывал по 120к за год, так что я свой миллион давно отъездил по дорогам)