мотошкола.ру
http://info.motoshkola.ru/forum/

Как обкатывать новые движки
http://info.motoshkola.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=14111
Страница 1 из 1

Автор:  Greg [ Сб фев 18, 2012 1:31 pm ]
Заголовок сообщения:  Как обкатывать новые движки

Может и боян и это все механики и так знают, но поскольку в инструкциях к новым мотоциклам пишут совсем противоположные вещи, то решил запостить ссылку на статью ниже.

Основной вывод: получить максимальную отдачу от движка в будущем можно только в том случае, если дать ему хорошенько просраться в первые 30-40 км.

В статье описаны аргументы человека, который обкатал около 300 движков таким образом за несколько последних лет и все они впоследствии показывают прекрасные эксплуатационные характеристики.

Сказанное по тексту относится к широкому спектру движков, в том числе (привет Алычу) к мотоблокам и газонокосилкам :D

Сам я не механик и не ковыряюсь в движках, тем более современных, только в детстве движки к мопеду Верховина перебирал:), но изложенные аргументы звучат очень разумно и я сам с ними на +100 согласен (правда оговорюсь, что у меня диплом инженера-математика и учился на computer science, физики процессов камеры внутреннего сгорания у нас в универе не было, как и вообще физики).

Хотелось бы услышать комментарии людей, близко с движками связанными и хорошо понимающими процессы происходящие там, а также свойства материалов, из которых кольца и стенки цилиндров сейчас делают. Серега, там есть в тч примечание о композитных материалах, которые ямахе в своих моторах сейчас применяют.

Если все реально так, как в статье говорят, то, по-моему, тема достойна быть прилепленой.

Enjoy your reading:

http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

p.s.: статья на американском английском, если у большей части общественности прочтение в оригинале вызовет проблемы, то готов как-то выбрать время и перевод сделать адекватный, а не такой как гугель или промт делают, но даже они смысл статьи наверное дадут понять

Автор:  wherewolf [ Сб фев 18, 2012 3:52 pm ]
Заголовок сообщения: 

Копий сломано тонны. При современном двигателестроении (современные материалы/технологии, уменьшеные зазоры) может и правильнее указаный метод- но для спортивного применения. Для обычного гражданского- я б наверно придерживался заводских рекомендаций.

Автор:  Greg [ Сб фев 18, 2012 7:16 pm ]
Заголовок сообщения: 

Ну а разве не хочется даже и в гражданском применении больше лошадок и крутящего момента с одного куб см снимать?

Автор же не рекомендует в красные зоны загоняться, а рекомендует просто интенсивную эксплуатацию в коротком промежутке начального пробега с обоснованным описанием хороших последствий от таких рекомендаций.

Наверное движки какого-то хуюсонга китайского скорее всего не стоит так обкатывать, тк качество материалов и точность процедур производственных и допуски могут сильно гулять, но вот нормальные движки нормальных производителей почему бы и нет?

Мне мой триумф Cтудент так и обкатал чуть, когда я сразу после магазина с ним на площадку приезжал. И я тоже сам притопил 50 км примерно так как и рекомендовано в статье. Правда я наверное не буду его так долго эксплуатировать, чтобы дойти до разборки движка и посмотреть, как там кольца и стенки цилиндров выглядят. Но вот будет интересно как-то через годик, к примеру, компрессию измерить и сравнить с аналогичным мотом, который по книжке производителя обкатывался.

Автор:  hekot [ Сб фев 18, 2012 7:33 pm ]
Заголовок сообщения: 

Greg писал(а):
Ну а разве не хочется даже и в гражданском применении больше лошадок и крутящего момента с одного куб см снимать?


А нафига?
Сколько ты лошадей с него дополнительно снимешь? 0.5? 1? 2?

Хотя, есть способ повысить мощность движка на много сил. Купить байк с более мощным движком.

Автор:  Greg [ Сб фев 18, 2012 8:41 pm ]
Заголовок сообщения: 

ну сколько бы ни снял, так все мои будут :) ну и расход меньше будет в случае описанной в статье обкатки. а это уже лишние километры пути и вапще экономиё денех!!! :) :) :) правда если б их хотелось экономить, то не нужно было бы новый триумф покупать за дофига денег :) но душу же греет экономия как таковая, что я планету меньше засираю меньше потребляя ее ресурсов, приятна!!!

как там летуны, не долетели еще?

Автор:  hekot [ Сб фев 18, 2012 8:52 pm ]
Заголовок сообщения: 

Greg писал(а):
ну сколько бы ни снял, так все мои будут :) ну и расход меньше будет в случае описанной в статье обкатки. а это уже лишние километры пути и вапще экономиё денех!!! :) :) :) правда если б их хотелось экономить, то не нужно было бы новый триумф покупать за дофига денег :) но душу же греет экономия как таковая, что я планету меньше засираю меньше потребляя ее ресурсов, приятна!!!

как там летуны, не долетели еще?

Не позвонили. Я сдуру не догадался телефон взять у Командора. Номер-то сразу должен быть известен.
Может, симки не пришли...

Автор:  Greg [ Сб фев 18, 2012 8:56 pm ]
Заголовок сообщения: 

ну я те в личку его московский скину, стукни им смс

Страница 1 из 1 Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/