мотошкола.ру

Озадачился я таким вопросом: у меня на ХХХ R1200RT на баке наклейка - заправлять только 98-м бензином!
Сейчас на ВР заправляюсь. Завтра в ночь еду в Красндар. А по трассе то чем заправляться? Что будет если залить обычный 95-ый?

Ну энергия сгорания топлива будет меньше, ну тяга пропадет немного, ну расход возможно побольше станет... А что еще?

Не энергия сгорания))) Скорее это скорость сгорания (у 98 ниже, чем у 95). Ну открой в Яндексе "октановое число". Короче, заправляй 95 и не думай о плохом.

_________________
Не стоит ездить быстрее,чем летает ваш ангел-хранитель!

Вообще говоря 95 лучше всегда лей, у меня на Golf GTI по пасспорту только 98, заправлял только им первые 30к км, поплохело когда свечи вывернул, красные как кирпич
На 95 лучше, правда тож не идеал.

Ну и уж если совсем парит данный вопрос, купи присадку повышающую октановое число и не парься

_________________
Life is meaningless if you do not enjoy it.

сам как думаешь почему красные свечи стали ? -)))
в россии умеют делать только 92 и то не все все остальное за счет присадок ( а лукоил лет 10 назад и в 92 их лил)
краснота от железа ибо сегодня наиболее дешевая присадка ( ну кроме запрещенного тетраэтилсвинца) это ферроцин -))))
так что чем выше октан тем больше говна -)
а ты еще советуешь прикупить присадочку -)))))))))))))))))))))))))) одно говно на другое за большие деньги
присадку можно взять с собой и если уж совсем жопа типа 80 го хз откуда тогда уж делаь допинг -
а вообще надо глядеть на степень сжатия двигла и по таблицам определить пределы его возможностей -) мой и 80 жреть также хорошо как и 95 -))))

GS может жрать 95, R, RT, ST кормятся 98. Я не узнавал точно, но вроде у ОД есть возможность прошить "мозги" под 95...

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу

А ты свой только 98 заправляешь? А в поездках?

гыгыгыгы
от жеж GS покоритель пространств турист для любых условий -)))))))))))))) по европам -)

а вроде народ в монголиях и 92 успешно кормил

я думаю, многие смотрели Long way Down - врядли они в африке заправляли свои GS 98м... или даже 95ым =)

_________________
Саморазборное итальянское ведро... красное

У гуся в инструкции написано, что кратковременно можно и 91)))
ЗЫ а у меня вообще наклея говорит пользовать 89))) Жрет все) Свечи еще с завода 75 тык прошли, питаясь 95-92 бензом без выбора АЗС)

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу

Я вообще про это и говорил.
На счёт присадок, ну есть разные товарищи, некоторые до паранои боятся заливать бенз ниже положенного

ПС. к стати если уж на то пошло, для турбовых 2х литровых моторов под 300 сил (импреза, эволюция) лучше налить присадок, поршни прогорают от 95 тока в путь

_________________
Life is meaningless if you do not enjoy it.

Сейча был у дилеров в Авилоне.
Сказали теоретически вроде перечиповывается. Ждать-узнавать времени не было у меня.
Пообщался с парнем, которй на RT 45 тык накатал. Говорит, лил и 95 и 92. На 92 расход увеличивался.
А так там в моторе стоит датчик детонации и свечи 2 на цилиндр и все качественно сгорает. И мотор сам подстраивается под тип бензина!
А по трассе вообще посоветовал именно 92 заправляться, так как с качественным 95 везде проблемы!

странные они - эти немцы

на моем R1200R на баке наклейка "минимум 95-й". И это при том, что типа обновленные мотор и все такое (мот 11 года)

я и заправляюсь 95-м. Вроде едет. Хотя еще на обкатке.