мотошкола.ру

Учу жизни, дорого!

отмечусь в чатке, про мотоциклы ничего не знаю, но помоему все га
фно!:)
Рига 13 с педалями рулит

_________________
моя подпись

Илюша-рулит 11я Рига она легче если чо) и этта, чтоб два раза не вставать- шлифовалка в кофре ездит со мной

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу

BTW, велисапед ремонтируется почти голыми руками, вибраций тоже нет. Так что KLR отдыхает по сравнению с "Десной"

_________________
Дорогу осилит идущий!

не знаю ничего про 11, у меня было 13! шлифушку сегодня надеюсь забрать! правда не знаю во сколько освобожусь

_________________
моя подпись

коленями по баку не бился? я несколько раз достаточно чувствительно прикладывался

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу

(албанский) ХАРЛЕЙ!

(тоже отмечусь)

и я отмечусь.
мотоциклы не люблю
ездить не умею
но!

ТЕНЕРА ОУЕННА!!

Вовы!)) достаточно поставить эти два мотоцикла рядом и сразу отпадут вопросы почему клр настолько дешевле;))) а если сравнить ттх, то и подавно)

_________________
Айл би бэк

ДА ОНИ РЯДОМ НЕ СТОЯЛИ!

Про экономию - оденьте своего ребенка на выпускной на Черкизоне, эта экономия вам потом всю жизнь икаться будет.

КЛР - это иксер 650л с большим бензобаком, я вот ехал в Рыбинск и думал чего мне не хватает в мотоцикле. Нехватает максималки крейсерской,работающей приборки, жесткости рамы, расхода топлива, ветрозащиты груди, света фар, обьемных несминаемых непромокаемых кофров, мягкой широкой сидушки ... ... и главное фирменности - это когда ты подьезжаешь на заправку не как шахид на ржавой девятке с баулами на крыше, а как НОРМАЛЬНЫЙ мотоциклист нарядный и упакованый (в чистых брюках на фольксванене-пассат В6 если аллегорично).
Да, не КТМ, да не Тайгер, но опрятно , современно и аккуратно.
В Тенере всё это есть уже в стоке. Да это не шедервр - тяжелая и крыло переднее уродское , но практичная и цельная. Достаточная для того чтобы заткнуться на пару-тройку лет с выбором мопеда и писать в конференциях "вот я на Соловки съездил", "вот я на Алтае", "вот побывал в польских Карпатах", "вот я в Мытищах у памятника аэроплану", "вот я на Шатуне еду не хуже Олега Шедоу"
Вот Тедди-мальчонка мне нравится, купил себе болдор по душе и по темпераменту и наездил уже сто тыщ . И мотик его радует и сам он в благости и душевном равновесии пребывает.
А КЛР при всех его достоинствах чахл на асфальте и тяжел на грунте, на сборищах - предмет подколок и обсуждений. Пусть на нем политкорректные американцы ездят у себя там. Тут все же злая и жестокая Россия. Даже Харлеи только ленивый не обгадит словесно, хотя кого ипет рулится это или не рулится кроме самого хозяина.

Клр слишком убогий чтоб стать тем, чем когда-была Африка )
Каждому овощу свое время.

_________________
Айл би бэк

(KLR+KLE) x 1.5 = XL
XL x (0.8 + 1.2i) = XTZ
XL x (1.5 + 1.5i) = XRV
Как-то так

_________________
Дорогу осилит идущий!

KLR - не убогий, отличный мотоцикл на 40-50 км дом-работа-дом, да еще с гравийной грунтовочкой и разбитым асфальтом во дворах пятиэтажечек и гаражном кооперативе. Но по М4 я бы лучше на машине поехал чем на КЛР.

Парковать у мотеля и отвязывать узлы ? Ну нафиг.

Он жалок. Жертва экономии и мирового кризиса:)) двухколесный трабант)

_________________
Айл би бэк