мотошкола.ру

не напряжение а ТОК -)

Какой смысл ток сначала на генератере измерять? У меня нет дополнительного электрооборудования, плюс узкое место по току это реле, а не генератор. Как соберусь измерять ток, для все же измерю ток потребления в цепи постоянного тока в смысле между РР и аккумулятором, или даже сначала на фаре. Если проблема не там, то придется измерять и на разъеме генератора, но это гемор. Вообще, сначала падение напряжения буду искать, вольтметр присоединять проще.

Батарея 12.5 все выкл, 12.2 при вкл фаре
14.4 на ХХ мотора.
Межфазное генератора 10
На 5000 не решился крутить чтоб соседей не пугать
мерялось на клемах регулятора заряда
Зы: упс, забыл померить генератор на снятом разьеме. И уже замотал разьем липкой резиной, не пезремерхяешь

Сходится.


Да, чуть выше официальных оборотов ХХ и 14 вольт есть.


На 1200 rpm там 8 вольт.


54 - 60 вольт без нагрузки


У меня либо утечка, либо сопротивление в трехфазной линии. С ростом оборотов на разъеме реле падает напряжение. Сегодня предстоит полное вскрытие жгута проводки.


Наверное перекину три фазы на отдельную скрутку и с более качественными разъемами. Изолента там не особо поможет, если ток потребления под 20А и около рдножки вода.

На Париж-Дакар я пока не готовлюсь - от дождя разьем прикрыл и ладно.

Да, забыл. Про Conti Trail Attack. Мягкая, как сопля, блин. И состав резины и каркас. При давлении 2.5 атм. изгибается руками при боковой нагрузке. В результате, если газануть в наклоне до какого-то определенного угла, мотоцикл пытается подниматься. Если угол наклона больше, то этого не происходит. Покрышке не зачет, разве что еще попробую ее накачать давлением 3.0.

При покупке покрышек обращайте внимание на индексы скорости и максимальной нагрузки. Также можно упростить себе жизнь приобретая продукцию лидеров шинного рынка для мотоциклов - Pirelli, Michelin,Dunlop, Bridgestone.

Тенера отгребла неприятностей и согласилась на вскрытие



после чего пообещала держать зарядку на уровне

Обрати внимание на убитую продукцию лидеров рынка

всеж разъемы и проводка виноваты?) мой случай-тож кидал провод , минуя все разъемы до аккума, чтоб 0.5 В найти

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу

При внимательном рассмотрении подумал что ей наверное жарко в ботфортах и неудобно так стоять над чоппером.
Задача резины кмк - обеспечить хороший зацеп на любом покрытии, а не сэкономить деньги мотоциклиста.

Да, была утечка в цепи фары. А на переменке один из разъемов позеленел. В итоге фара хотела много тока, а на реле поступало целых 8 вольт. Но только на оборотах, потому что этот чертов провод искрил на массу только во время вибрации.

И чего, пробовать разную резину не нужно?

Тишина какая...

В тему призывается admin с рассказом о впечатлениях насчет инжекторной 660 тенеры в дальнобое!

чтоб создать немного шума
- смазанные демпферы заднего колеса за 10 тык еще не люфтят. Но еще не вскрывал чтобы посмотреть в живую . Родные были мертвыми после 8 тык.
- разорился недавно на Zumo 660, так он пришел залоченный на PIN код. Вернул продавцу. Теперь чешу репу - или оставаться с Пролечем или все таки переползти на Гармин. Основные косяки пролеча - хрупкий пластик на держалке и необходимость постоянно колхозить с картами.
- 2 thealx: что ты делаешь в эти выходные ? Если нас дождь из Morvan прогонит, может быть уговорю +1 ку заскочить померзнуть в горы .