мотошкола.ру

Шестигранник скруглен, чтоб откручивать/закручивать под углом, без карданчика. Для монтажных работ хорошо подходит, когда болтов много они длинные и новые, и неудобно. Не для тебя. короче.

ну ... не думаю что он там прикис - иба на гдето полный оборот он ходит и туда и обратно ....
соответственно дело в прикипевшем к болту в пазы резьбы метале ...
соответственно бум извлекать силой но не хотелось бы на**нуть 6и
гранник уже впоксеполеный в болт =_=

п.с.
ну я собственно потому и спрашивал про этот синий фиксатор
я походу из - за него и навернул один шестигранник когда ножки задние снимал.
ещё тада вслух вывдвинул гипотизу о вменяемости того сборщика
что герметиком болты изнутри промазал. то что не развинтятся они в
дороге это хорошо, а вот то что Я их потом отвинтить не смагу не очень както =_=

_________________
настоящих байкеров зимой греют наколки

Не забудь промазать синеньким герметиком при сборке, а то развинтится все на@

маугли сначало мне его (албанский) вывесить.
я вчера пёр от тимки 4е кирпича в рюкзаке.
когда я снимал рюкзак невидимой силой меня сгибало в
противоположенную сторону ... эффект прикольный
но када я приполз домой йа вырубился и проснулся токо в 11 ночи
сьел чай выпил бутерброд и проснулся утром на рабоет )))

вывод таскайте ребята кирпичи !
они весёлые.
сёдня пойду ещё 2 возьму.
и завтра 2мя вмажусь.
а вечером в пятницу буду думать как сделать так чтобы
4е кирпича и 4е кирпича слева не навернулись када йа\мы\все
будем нагружать на них мот ... и вообще как это сделать ...
первоначально была идея обматать их прорезиненым скотчем в такой
4х кирпичный брикет.
НО ! потом я вспомнил что такой скотч: а) тянецо б) скользкий
патаму 5 минут назад мне в голову пипцнула идея использовать
кирпичи по назначению и посадить между сабой на ЦЕМЕНТ.

пока думаю ...
О или на поксипол !!!

_________________
настоящих байкеров зимой греют наколки

Ага, тока кирпичи не таскать надо было, а делать из поксипола, и...
сажать на поксипол

"Шарик" на конце шестигранника для возможности работы под небольшим углом. На работе пользуем Hazet и Stahlwille. Ломается только от большой дури механика. Где продается в розницу не знаю. В багажнике лежит Force и Kingtony. Для непрофессионального использования достаточно.

_________________
Не стоит ездить быстрее,чем летает ваш ангел-хранитель!

тоесть "под углом" он ж закруглённый ... помоймому он в любом случае будет резьбы срывать что прямо что под углом ...

_________________
настоящих байкеров зимой греют наколки

Если внимательно посмотришь, увидишь, что "шарик" шестигранный. У хорошего производителя он правильных размеров, очень прочный и ничего не срывает. Конечно, если завалить его градусов на сорок, то ничего не получится. А при необходимости подлезть под небольшим углом поможет. Но нужно понимать, что в большинстве случаев повреждения крепежа и резьбы виноват не инструмент, а тот кто им пользуется. У нас не принято почему-то пользоваться динамометрическими ключами. Отсюда проблемы с разборкой соединений. А в мануалах не просто так указывают моменты затяжки. Если им следовать, то многие "самоделкины" удивятся как слабо, на их взгляд тянутся болты и гаечки, но при этом почему-то не откручиваются по дороге.

_________________
Не стоит ездить быстрее,чем летает ваш ангел-хранитель!

Андруха здорово ты пишеш

вчера мучал винт шестигранником свеже-купленым
после 5й попытки шестигранник стал проскальзывать токо в путь -
метал гавно, шестигранник резьбу свою сточил в течении 5и минут.
взял в тот что обломаный - отлично резьба на шестиграннике не умирает.

вот и хз теперь какой брать с одной стороны чёрные не ломаются
с другой стороны белые резьбу не теряют ...

_________________
настоящих байкеров зимой греют наколки

Бери серые матовые!!!!! Я себе в Ошане купил набор, там тока шестигранники всякие и разные, с насадками и гнутые....

_________________

а все идет от практики ремонта тазиков и волг -)
крепеж ставят не смазанным вообще поскольку без герметика - резьба прикипает на раз
а моменты -) прокладки поверхности все не идеально вот и тянут чтоб хоть как то достичь плотности -(
этож пиндец когда головку блока приходиться по 3-4 раза протягивать ( только с торсионными болтами перестало донимать)или крышку распредвала - раз протянул на 500 потом на 2000 потом еще на 7000 - гайки рукой крутились
а крепеж подвески - (албанский) вообще песня - все не затянуто -(

ну щаз начнётся я чую, о своём о горюшке расийского совкопрома.
давайте ближе к телу - из каких (так и подмывает ляпнуть - пород)
металов нужно брать шестигранник чтоб он не срывал грани об уже сорваный болт.
нужна прочная железка.
по возможности название фирмы.

_________________
настоящих байкеров зимой греют наколки

Слушай, давай я тебе дам свой набор, им попробуешь.....

_________________

денчег почитай внимательно эту тему и попробуй ответить на вопрос
"для чего ему нужен крепкий не ламучий шестигранник из хорошей железки который он посадит на поксипол в болт и либо сломает либо в нём оставит"
* в вопросе подсказка
** если не заметили я её спецально подчеркнул
*** если (албанский) могу жырным выделить )))

_________________
настоящих байкеров зимой греют наколки