мотошкола.ру

У своих - это у кого?

Кира же не продаст в рассрочку ...


Или есть кто в конфе кто фуру продает втековую???

Без понятия.
Фурами не интересуюсь.

А про яму расскажи, что за аппарат...
за скока продаешь?

Мне тоже интересно стало у своих это у кого

Покупать надо когда есть деньги ( не последние) ибо техобслуживание, страховки ни кто не отменял и экип тоже.
хорошая техника всегда стоит дорого и уходит быстро -)
техника с понятными косяками(типо новая резина или звезды цепи и карбы) за разумные деньги также уходит быстро.
Хочешь сэкономить - не покупай -) имея только 100круб надо искать в диапазоне 80-90 а не 110-120 -)
а осень весна лето - хорошее стоит дораго и его ни кто не прадает -)

А ф чем тут косяк то? Чет не вкурил.

_________________
Недоучка

вот ни разу не соглашусь.

По поводу брать за 80-90 - соглашусь, немного подостыл и стал более трезво смотреть на вещи...
За втековой гнаться не буду... скроее всего

з.ы. а насчет времени года, и влияние этого времени на цену мота
Что скажите?


з.ы. мне щас звонят те продавцы , куда я смотреть ездил, и интересуются о моем решении , типа беру/не беру готовы еще скинуть
видимо сильно продать хотят...))[/quote]

Сейчас очень велика возможность взять хороший мот за реальные деньги.Народ скидывает аппараты шоб не ставить на зиму и проверить сейчас на ходу тоже можно. кароче ищи и торгуйся.

Ездил смотрел фуры за 100, понял что проблемы те же ...аммы текут приложеный кое-где, в общем в сад!)


Буду брать тыщ за 70 -80 , но тут мне открылись глаза, а почему именно фуру,а?
может вот это взять http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/126020.html
сосед агитирует у него такой у жены, кстати после фуры села, слезать не хочет))

ну а если не менять курс на классику , то вот тоже аппарат с виду как фура http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/124961.html
правда яма, как у нее с надежностью?


а может еще чего поглядеть посоветуете?

Ну если между ямахой и хондой я бы взяла хонду.




В том смысле что когда все ок, но резина под замену - предется самому докупить отдельно[/quote]

попробуй посидеть-померить, покататься...
я выбирал именно тяжелую эндуру, не для говен а для любых дорог с возможностью немножко говен. ну типа как автомобиль "нива"
по логике и назначению трансальп в таком случае это то что надо, прям оно и есть, но померил и по посадке тенера оказалась удобнее. у трансальпа бак ширше, и при моем росте коленки получаются в разные стороны, как на трехколесном лисапете
что касается выбора именно эндуры, за все время ни разу в сторону фуры с завистью не смотрел. в сторону магны - было, ибо красиво оно. в сторону ебрика поначалу тоже, когда они на ебриках в разные стороны так и шныряют в пробках, а у меня оно пусть впятеро мощнее, но и вдвое тяжелее... и я стою как додик вместе с машинами в пробке

собственно, я отдаю себе отчет, что на данном этапе возможности любого мотика превышают мои возможности, и опытный чел на фуре уедет и по грязи дальше чем я, а потом у него будет еще время вернуться и посмотреть-поржать, но всеж на эндуре чувствую себя уверенней

_________________
Мы живем в городе братской любви...

[/quote]

А я то наоборот понял. Пишут: косяки типа новой резины, звезд, цепи... Думаю, почему новая цепь это косяк?

_________________
Недоучка

незнаю лично мне кажецо взять 400ку индуру будет интересней
НО ... на дороге стремнее ибо развесовка там не так низко и вилки
просаживаются сильнее наверняка. с непривычки можно начать
падать. особенно закладывая её в повороты.
но на даче попрыгать и поободить пробки по тратуарам ))) будет много
удовольствия.

_________________
настоящих байкеров зимой греют наколки

если речь про "'эндуры" трансальпов, тенер африк - то в поворотах как дорожник при наличии верной резины можно ездить на колене или жопе ( как повезет ) - у меня через раз -))))) но и резина мммм не трековая как бы